بيع الطائرات & اقتناؤها

فحص ما قبل الشراء (PPI) هو فحص فني شامل للطائرة يُجرى قبل إتمام البيع. ويشمل حالة هيكل الطائرة والمحركات وإلكترونيات الطيران وسجلات الصيانة وسجل الامتثال — وتُجريه جهة مستقلة للصيانة والإصلاح والعمرة لا مصلحة مالية لها في نتيجة الصفقة. وتنسق ASM فحوص ما قبل الشراء ضمن عملية الاقتناء.

تجيز شهادة المشغل الجوي للمشغل المذكور فيها تنفيذ العمليات ضمن نطاق موافقاته. وتحمل ASM AIR شهادة المشغل الجوي للمجموعة الصادرة عن الهيئة العامة للطيران المدني في الإمارات (GCAA). وتقدم Aviation Services Management استشارات البيع والاقتناء الموضحة هنا؛ ويجب التحقق بشكل مستقل من الكيان المشغل والموافقات المنطبقة على الطائرة.

يعتمد ذلك على معدل الاستخدام والميزانية والاحتياجات التشغيلية. ويتوقف القرار على طبيعة الرحلات ومتطلبات التوافر وتكلفة دورة الحياة الكاملة والتمويل والاعتبارات الضريبية والتنظيمية. ويُعد الاستخدام السنوي أحد العوامل، لكنه لا ينبغي أن يكون الأساس الوحيد للاختيار بين الملكية والاستئجار. وبصفتها مستشاراً للاقتناء ومزوداً لخدمات الطيران المستأجر، تستطيع ASM تقييم الخيارين بموضوعية.

تستغرق عملية اقتناء طائرة مستعملة غير معقدة، من تحديد الطائرة إلى تسليمها، عادةً من 6–12 أسبوعاً. وقد تستغرق الصفقات المعقدة التي تشمل فحوصاً موسعة أو تجديداً أو تغييرات في التسجيل وقتاً أطول.

تشمل استشارات ASM طائرات الأعمال من جميع الفئات — الخفيفة والمتوسطة وفوق المتوسطة وذات المقصورات الكبيرة وفائقة المدى — لاقتناء الطائرات الجديدة والمستعملة.

نعم. تتواصل ASM مع المشترين دولياً — بما يشمل الشرق الأوسط وأوروبا وآسيا وخارجها.

تقدم ASM إرشادات عامة بشأن اعتبارات التسجيل، وتربط العملاء بمستشارين قانونيين وتنظيميين متخصصين عندما تكون هناك حاجة إلى ترتيبات تفصيلية.

يسجل خطاب النوايا الشروط التجارية المقترحة، مثل السعر وترتيبات العربون ونطاق الفحص وشروط التسليم، قبل اتفاقية الشراء النهائية. ويتوقف أثره القانوني على صياغته والقانون المنطبق؛ وقد تكون بعض أحكامه ملزمة. وينبغي للمشتري والبائع الحصول على مشورة قانونية مستقلة قبل التوقيع.

تُناقش رسوم ASM في بداية كل تكليف استشاري. تواصل عبر sales@asm.aero أو اتصل على +971 4 409 7755 لمناقشة المتطلبات والشروط المحددة.