مطار البطين للطيران الخاص (AZI/OMAD) يخدم طيران رجال الأعمال والطيران الحكومي في وسط أبوظبي. وتنسّق ASM دعم الرحلات في AZI من خلال مكتب عملياتها المتاح على مدار 24/7، بما يضمن تنسيق الموافقات الإماراتية المطبّقة وقبول المطار والمناولة الأرضية ومواقف الطائرات ووقود Jet A-1 والخدمات اللوجستية للطاقم ومتطلبات الركاب لكل رحلة مقترحة.
تاريخ مراجعة المعلومات: 9 سبتمبر 2026. تحقّق من منشور معلومات الطيران الوطني (AIP) الحالي وإشعارات الطيارين (NOTAMs) وإجراءات المطار وتوافر المورّدين قبل التشغيل.
حقائق تشغيلية عن AZI/OMAD
| البند التشغيلي | مرجع التخطيط |
|---|---|
| المطار | مطار البطين للطيران الخاص |
| IATA / ICAO | AZI / OMAD |
| الموقع | أبوظبي، الإمارات العربية المتحدة |
| نطاق التخطيط المعتاد | الموافقات والخانات الزمنية أو الإذن المسبق المطلوب (PPR) والمناولة ومواقف الطائرات والوقود ودعم الطاقم بحسب ما ينطبق |
| تأكيد الخدمة | مطلوب بشكل منفصل للطائرة والجدول الزمني ومدة البقاء على الأرض |
| التحقّق التشغيلي | منشور AIP الحالي وإشعارات NOTAMs وموافقة الجهة المختصة وقبول المطار وتأكيد المورّد |
لماذا يجب تأكيد قبول المطار وموقف الطائرة مبكرًا في AZI؟
يركّز مطار البطين على طيران رجال الأعمال، لكن ذلك لا يجعل الدخول إليه أو الحصول على موقف للطائرة تلقائيًا. يجب مراجعة طراز الطائرة والجدول الزمني ومدة البقاء على الأرض وغرض المهمة والخدمات المطلوبة مع المطار ومقدّم الخدمات المعيّن قبل الالتزام بخط سير الرحلة.
يتابع فريق دعم الرحلات لدى ASM التأكيدات المعلّقة ضمن خطة تشغيلية واحدة، بدلًا من التعامل مع كل خدمة بمعزل عن الأخرى.
الموافقات في الإمارات والتنسيق التشغيلي
يعتمد مسار الموافقات على ما إذا كانت العملية خاصة أو تجارية أو حكومية أو دبلوماسية أو مرتبطة بالدولة. وينبغي مراجعة تسجيل المشغّل ومعلومات الركاب ومتطلبات الإمارة أو المتطلبات الاتحادية بحسب ما ينطبق. وقد يستلزم تغيير الطائرة أو المسار أو الجدول الزمني تجديد التنسيق.
راجع تغييرات الطائرة أو المسار أو التوقيت من خلال دعم تصاريح الطيران لدى ASM قبل الاكتفاء بتعديل جدول وكيل المناولة أو الركاب.
المناولة الأرضية ومواقف الطائرات في AZI
ينبغي أن يحدّد طلب الخدمة المناولة في ساحة الطائرات وإجراءات الركاب والطاقم والأمتعة والمعدات الأرضية وخدمات المياه ودورات المياه وتسليم التموين والنقل وأي مساعدة خاصة. أكّد القدرة على تقديم الخدمة لطراز الطائرة والجدول الزمني.
موقف الطائرة منفصل عن التصاريح والخانات الزمنية. وضّح ما إذا كانت الطائرة ستغادر بعد تجهيزها بين الرحلات، أو ستبقى ليلًا، أو ستنتقل إلى موقع آخر. وتنسّق ASM المناولة الأرضية مع مقدّم الخدمات المقبول.
وقود Jet A-1 والتخطيط لتجهيز الطائرة بين الرحلات
أرسل تسجيل الطائرة وطرازها والوقت المقدّر للوصول (ETA) والوقت المقدّر للمغادرة (ETD) ودرجة الوقود والكمية التقديرية وتعليمات إذن التزويد بالوقود أو الفوترة. وأعد تأكيد عملية التزويد بالوقود عند تغيّر المسار أو الحمولة أو الجدول الزمني.
تعمل خدمات وقود الطيران لدى ASM على تنسيق قبول المورّد وتوقيت التسليم مع وكيل المناولة. ولا يُعدّ التوافر العام تأكيدًا لعملية التزويد بالوقود.
حركة رحلات الأعمال والفعاليات في أبوظبي
قد تؤدي الفعاليات الكبرى والرحلات الرسمية إلى زيادة الضغط على سعة مواقف الطائرات والمناولة والنقل. قدّم الجداول المعروفة مبكرًا، واحتفظ بخطة لإعادة التمركز أو تعديل مدة البقاء على الأرض عند الحاجة.
الجمارك والهجرة والحجر الصحي في AZI
قد تتطلّب الرحلات الدولية إجراءات الجمارك والهجرة وغيرها من إجراءات مراقبة الحدود. وتعتمد المتطلبات على بلد المغادرة والوجهة ووضع الركاب وطبيعة تشغيل الطائرة والإجراءات الإماراتية الحالية. وتنسّق ASM الترتيبات الأرضية المطبّقة مع وكيل المناولة المعيّن؛ وتظل الموافقة النهائية من اختصاص الجهات المعنية.
قيود التشغيل والتحقّق من إشعارات NOTAMs في AZI
راجع ساعات تشغيل المطار الحالية وإشعارات NOTAMs والقيود المؤقتة وإجراءات المطار المطبّقة قبل تأكيد الرحلة. وينبغي أن تستند الخطة النهائية إلى منشور AIP الحالي ومعلومات المطار الحالية.
الخدمات اللوجستية للطاقم واضطراب الجدول الزمني
خطّط للإقامة والنقل ووقت الحضور وفقًا لفترات عمل الطاقم وترتيبات المطار المؤكدة. وقد يتطلّب تأخّر الوصول أو تعديل المغادرة إعادة تأكيد التصريح والخانة الزمنية وموقف الطائرة والوقود والخدمات المحلية.
تنسيق اجتماعات أبوظبي وتنقّلات الوفود
عندما يكون الوصول إلى البطين لخدمة عدة اجتماعات أو فعالية، قدّم تفاصيل برنامج التنقّلات الأرضية بشكل منفصل عن جدول الرحلة. أدرج الوجهة الأولى ومجموعات الركاب والأمتعة ومتطلبات المركبات وشخص اتصال مخوّل بالموافقة على التغييرات. وإذا كان الركاب يغادرون في أوقات مختلفة، فحدّد المجموعة التي ستقلّها كل مركبة والمكان الذي ينبغي للسائق مقابلتهم فيه بعد إتمام إجراءات المطار.
استفد من خدمات الكونسيرج لدى ASM لتنسيق التنقّلات المطلوبة. واطلب خطة مكتوبة للاستقبال توضّح نقطة اللقاء المؤكدة وبيانات الاتصال بالسائق وترتيبات الانتظار. وينبغي أن يؤدي تعديل وقت انتهاء الاجتماع إلى مراجعة رحلة العودة البرية وجدول المغادرة المقبول.
حجز غرف الطاقم لفترة التوقف في البطين
تختلف تعليمات حجز المبيت عن تعليمات حجز غرفة للاستخدام النهاري. أرسل الوقت المتوقع للوصول إلى الفندق ومغادرته وعدد الغرف واحتياجات النقل وأي احتمال لتمديد فترة التوقف إلى فريق دعم إقامة الطاقم لدى ASM. واطلب تأكيد إمكانية دخول الغرف وتسجيل المغادرة المتأخر وشروط الإلغاء، بدلًا من الاعتماد على تاريخ الحجز وحده.
أبقِ تنقّلات الطاقم مستقلة عن برنامج فعالية الركاب. وقبل إلغاء حجز الغرف أو تغيير مواعيد النقل، ينبغي للمشغّل تأكيد خطة حضور الطاقم والرحلة التالية المقبولة للطائرة.
ما المعلومات التي ينبغي للمشغّلين إرسالها إلى ASM؟
قدّم بيانات المشغّل وطراز الطائرة وتسجيلها والوزن الأقصى للإقلاع (MTOW) والمسار والوقت المقدّر للوصول (ETA) والوقت المقدّر للمغادرة (ETD) بتوقيت UTC وغرض الرحلة وأعداد الركاب وأفراد الطاقم ومدة البقاء على الأرض ومتطلبات عملية التزويد بالوقود ونطاق المناولة ومتطلبات مواقف الطائرات وأي تفاصيل للشحن أو الخدمات الخاصة.
الأسئلة الشائعة
هل يتطلّب AZI تصريح هبوط؟
تعتمد المتطلبات على صفة المشغّل وحقوق النقل الجوي والطائرة وبلد المغادرة والغرض من الرحلة. وتراجع ASM المهمة وتنسّق تقديم الطلبات المطبّقة؛ وتظل الموافقة من اختصاص الجهة المعنية.
هل تُشترط خانات زمنية أو إذن مسبق مطلوب (PPR) أو قبول المطار في AZI؟
قد تتغيّر الضوابط المطبّقة بحسب نوع العملية وفترة الحركة الجوية. راجع منشور AIP الحالي وإشعارات NOTAMs وتعليمات المطار للوصول والمغادرة.
هل يتوافر وقود Jet A-1 في AZI؟
يتوافر وقود Jet A-1 عادةً، لكن يجب تأكيد الكمية وقبول المورّد وتوقيت التسليم وإذن التزويد بالوقود للرحلة.
هل يمكن لشركة ASM تنسيق المناولة الأرضية في AZI؟
نعم. يمكن لشركة ASM التنسيق مع مقدّم الخدمات المعيّن بشأن المتطلبات المقبولة لخدمات ساحة الطائرات والركاب والطاقم والمعدات والتموين والنقل.
هل يمكن ضمان موقف للطائرة؟
لا. يظل موقف الطائرة خاضعًا لتأكيد المطار ووكيل المناولة للطائرة والجدول الزمني ومدة البقاء المقترحة على الأرض.
متى ينبغي للمشغّلين تقديم الطلب؟
قدّم الطلب في أقرب وقت ممكن عمليًا. فالحد الأدنى لمهلة الإخطار التنظيمية لا يضمن الخانات الزمنية أو مواقف الطائرات أو المناولة أو الوقود أو الخدمات الخاصة.
هل مطار البطين متاح لكل طائرة خاصة أو طائرة رجال أعمال؟
لا ينبغي افتراض توافر أي مطار دون مراجعة. ويجب تأكيد الأهلية وقبول الجدول الزمني وموقف الطائرة وقدرات المناولة والخدمات للطائرة والمهمة.
للاستفسار عن استئجار رحلات الركاب الخاصة أو رحلات الشركات، يُرجى زيارة ASM Charter. أما دعم الرحلات لطائرات المشغّل الخاصة به، فيظل تنسيقه من خلال مكتب العمليات الوارد أدناه.
مراجع التخطيط الرسمية: راجع معلومات الطيران الخاصة بمطار البطين للطيران الخاص للاطلاع على مرافقه وخدماته المنشورة. وراجع منشور معلومات الطيران (AIP) الإماراتي الحالي وإشعارات NOTAMs، وأكّد قبول الطائرة وموقفها وترتيبات المناولة للرحلة الفعلية مع وكيل المناولة المعيّن.
اطلب دعم الرحلات في AZI
تدعم ASM عمليات الطيران الدولية منذ 1998، وتنسّق دعم الرحلات في AZI من خلال مكتبها المتاح على مدار 24/7.
البريد الإلكتروني: sales@asm.aero
الهاتف: +971 4 409 7755
تظل التصاريح والخانات الزمنية وقبول المطار ومواقف الطائرات والوقود والمناولة خاضعة للجهات المختصة والمورّدين بالنسبة إلى الرحلة المحددة.