مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي (MED/OEMA) يخدم المدينة المنورة ويُعد بوابة رئيسية لرحلات الحج والعمرة. تنسق ASM دعم الرحلات في MED من خلال مكتبها العامل على مدار 24/7، بما يشمل التصاريح ومتطلبات المطار الموسمية والمناولة الأرضية ومواقف الطائرات ووقود Jet A-1 والخدمات اللوجستية للأطقم وترتيبات المسافرين لكل حركة غير مجدولة أو رحلة عارضة.
تمت مراجعة المعلومات: 8 سبتمبر 2026. قد تتغير إجراءات الحج والعمرة وضوابط الطاقة الاستيعابية بحسب الموسم. يُرجى مراجعة أحدث إصدار من دليل معلومات الطيران السعودي AIP ونشرات NOTAM والتعليمات الرسمية للحج أو العمرة قبل التشغيل.
حقائق تشغيلية عن MED/OEMA
| البند التشغيلي | مرجع التخطيط |
|---|---|
| المطار | مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي |
| IATA / ICAO | MED / OEMA |
| الموقع | المدينة المنورة، المملكة العربية السعودية |
| الاعتبار التشغيلي الرئيسي | التنسيق خلال مواسم الحج والعمرة وإنجاز إجراءات المسافرين |
| التأكيدات الأساسية | التصريح والتنسيق مع المطار والمناولة والمواقف والوقود وخطة الطاقم |
| التحقق التشغيلي | أحدث إصدار من AIP ونشرات NOTAM وتعليمات السلطات الخاصة بكل موسم |
لماذا يُعد التخطيط الموسمي مهمًا في MED؟
قد يتغير حجم الطلب على الرحلات وترتيبات إنجاز إجراءات المسافرين والضوابط التشغيلية بصورة كبيرة خلال فترات الحج والعمرة. وينبغي إعداد الجدول المعتمد وقبول المطار وترتيبات المناولة ووثائق المسافرين والنقل وخطة الطاقم معًا.
للاطلاع على معلومات عن الحج والعمرة، اقرأ دليل المقارنة بين الحج والعمرة. ولا تعتمد على افتراضات من موسم حج أو عمرة سابق. تراجع ASM الحركة الحالية في ضوء أحدث التعليمات المتاحة وتنسق دعم رحلات الحج والعمرة بما يتناسب مع برنامج المشغّل.
تصاريح الهبوط ووثائق المسافرين
ينبغي أن يوضح الطلب بدقة المشغّل والطائرة ومسار الرحلة والتواريخ والغرض وحقوق النقل الجوي. ويجب أن تتوافق وثائق المسافرين والطاقم مع طبيعة التشغيل المعلنة وأي متطلبات خاصة بالموسم.
قد تؤثر تغييرات الطائرة أو التوقيت أو المسار أو البرنامج على الموافقة. راجع هذه التغييرات من خلال دعم تصاريح الطيران من ASM قبل الاكتفاء بتعديل حجز المطار أو الخدمات الأرضية. ولتحسين المسار ومراجعة الطقس وتقديم خطة الرحلة إلى مراقبة الحركة الجوية ATC، استفد من خدمات تخطيط الرحلات لدى ASM.
المناولة الأرضية وإجراءات الوصول في MED
قد تشمل خطة المناولة خدمات الساحة وإنجاز إجراءات المسافرين والطاقم والأمتعة والمعدات والتموين وخدمات المياه ودورات المياه والنقل والمساعدة الخاصة. وتُحدَّد صالة المطار المعنية ومسار إنجاز الإجراءات بحسب العملية المقبولة.
قدّم مبكرًا أعداد المسافرين وطبيعة الأمتعة ومتطلبات الحركة أو المساعدة. وتنسق ASM المناولة الأرضية مع مقدم الخدمة المحلي المعيّن بعد قبول الحركة.
مواقف الطائرات والوقود وتجهيز الطائرة بين الرحلات
لا يُعد تصريح الهبوط تأكيدًا لموقف الطائرة. وضّح المدة المقررة لبقاء الطائرة على الأرض وما إذا كانت ستغادر بعد التجهيز أو ستبقى لليلة أو ستنتقل إلى مطار آخر. وقد يتطلب برنامج التشغيل في فترات الذروة خطة مختلفة للمواقف أو لإعادة التموضع.
بالنسبة للوقود، قدّم نوعه والكمية التقديرية وتسجيل الطائرة وتعليمات إذن التزويد بالوقود. وتربط خدمة تنسيق وقود الطيران لدى ASM قبول المورّد بمقدم المناولة وجدول المغادرة.
الإقامة الفندقية للأطقم HOTAC والنقل البري
ينبغي حجز الإقامة والنقل بما يتوافق مع أوقات عمل الطاقم وموعد حضوره والتغييرات التشغيلية. وقد يزداد الضغط على توافر الفنادق والمركبات خلال فترات الحج والعمرة الرئيسية.
ضع خطة لتعديل الترتيبات عند تأخر الوصول أو امتداد فترة البقاء على الأرض أو تغيير المغادرة. فقد يلزم إعادة تأكيد نقل الطاقم والفندق والتموين والوقود والتصاريح جميعًا.
الخانات الزمنية وPPR وقبول المطار في MED
تصريح الهبوط والخانة الزمنية بالمطار أو الإذن المسبق PPR وموافقة المواقف وتأكيد المناولة عناصر منفصلة في العملية التشغيلية. ويتوقف انطباقها وتوقيتها على المشغّل والطائرة والغرض من الرحلة والجدول المقترح بتوقيت UTC وضوابط الحركة السارية. وقد تشهد المدينة المنورة خلال فترات الحج والعمرة ضوابط موسمية وارتفاعًا في الطلب، لذلك ينبغي للمشغّلين عدم الاعتماد على افتراضات فترات التشغيل المعتادة.
تراجع ASM الحركة عبر قنوات الجهة المختصة والمطار ومقدم المناولة ومقدمي الخدمات. وينبغي التحقق من أثر أي تغيير في الجدول على التصاريح والخانة الزمنية أو PPR والمواقف والمناولة وأوقات عمل الطاقم وإجراءات المسافرين قبل تعديل خطة الرحلة.
الجمارك والجوازات والحجر الصحي في MED
يجب تنسيق إجراءات المسافرين والطاقم والشحن لكل حركة على حدة. وتعتمد القوائم المطلوبة ووثائق السفر والمعلومات المسبقة عن المسافرين والتأشيرات والإقرارات الجمركية وأي وثائق صحية أو للحجر الصحي مطلوبة حاليًا على طبيعة التشغيل والمتطلبات السعودية السارية.
ينبغي للمشغّلين تأكيد صالة المطار أو نقطة إنجاز الإجراءات المعنية وقناة تقديم الوثائق وموعد الحضور وترتيبات النقل البري قبل المغادرة. ويمكن لـ ASM تنسيق هذه المتطلبات مع مقدمي الخدمات المعيّنين، فيما تظل موافقات الجوازات والجمارك والأمن والصحة خاضعة للسلطات المسؤولة.
ساعات التشغيل والقيود والتحقق من نشرات NOTAM في MED
ينبغي التحقق من توافر المطار والخدمات لكل حركة بالرجوع إلى أحدث إصدار من دليل معلومات الطيران السعودي AIP ونشرات NOTAM وتأكيد المطار أو مقدم المناولة. وقد تتغير إتاحة المدرج والقيود المؤقتة وإجراءات الحد من الضوضاء وقبول الصالات وفترات عمل المورّدين وفقًا لأعمال الصيانة والحركة والطقس ونوع الرحلة.
ينسق مكتب عمليات ASM العامل على مدار 24/7 هذه الفحوص مع التصاريح والمناولة الأرضية والمواقف ووقود Jet A-1 ونقل الأطقم ومتطلبات المسافرين أو الشحن. وتظل التصاريح النهائية وقبول المطار خاضعة للسلطات المعنية والمطار ومقدمي الخدمات.
صفحات ذات صلة بالتخطيط للرحلات إلى المدينة المنورة
اطّلع على خدمات دعم الرحلات على مدار 24/7 لدى ASM للتنسيق التشغيلي الأوسع. ويمكن لمخططي الرحلات العارضة أيضًا الاطلاع على دليل الطيران بطائرة خاصة إلى المدينة المنورة؛ مع ضرورة تأكيد جميع ترتيبات المطار والمسافرين للمهمة المحددة.
ما المعلومات التي ينبغي للمشغّلين إرسالها إلى ASM؟
أرسل اسم المشغّل ونوع الطائرة وتسجيلها والوزن الأقصى للإقلاع MTOW والمسار الكامل وموعدي الوصول والمغادرة المتوقعين ETA وETD بتوقيت UTC والغرض من الرحلة وإجمالي أعداد المسافرين والطاقم والمدة المطلوبة على الأرض وكمية الوقود المطلوب تزويدها ونطاق المناولة ومتطلبات المواقف وأي تفاصيل تخص الشحن أو الخدمات الخاصة. وأرفق شهادة المشغّل الجوي AOC ووثائق التأمين حيثما ينطبق ذلك.
يتيح تقديم موجز واحد شامل مراجعة التصريح والتنسيق مع المطار والمناولة والوقود وترتيبات الطاقم معًا بدلًا من التعامل معها كطلبات منفصلة.
الأسئلة الشائعة
هل يتطلب MED تصريح هبوط؟
تتطلب العمليات غير المجدولة المعنية المتجهة إلى المملكة العربية السعودية موافقة الجهة المختصة. وتعتمد المتطلبات على المشغّل والطائرة وحقوق النقل الجوي والغرض من الرحلة. وتراجع ASM تفاصيل المهمة قبل تنسيق تقديم الطلب.
هل تتطلب العمليات في MED خانات زمنية أو موافقة مسبقة من المطار؟
قد تتغير متطلبات الخانات الزمنية أو PPR أو قبول المطار بحسب فترة الحركة ونوع التشغيل. وينبغي للمشغّلين مراجعة أحدث إصدار من دليل معلومات الطيران السعودي AIP ونشرات NOTAM وتعليمات المطار للوصول والمغادرة معًا.
هل يتوافر وقود Jet A-1 في MED؟
يتوافر وقود Jet A-1 عادةً، لكن ينبغي تأكيد الكمية المطلوبة وقبول المورّد وطريقة التسليم وإذن التزويد بالوقود قبل التشغيل. فالإشارة العامة إلى توافر الوقود لا تُعد تأكيدًا لعملية التزويد.
هل يمكن لـ ASM تنسيق المناولة الأرضية في MED؟
نعم. يمكن لـ ASM التنسيق مع مقدم الخدمة المحلي المعيّن لخدمات المناولة في الساحة وإجراءات المسافرين والطاقم والأمتعة والمعدات الأرضية وخدمات المياه ودورات المياه وتسليم التموين والمتطلبات الأخرى المؤكدة.
هل يمكن ضمان موقف للطائرة؟
لا. تظل المواقف خاضعة لتأكيد المطار ومقدم المناولة وفقًا لنوع الطائرة والجدول والمدة المقترحة على الأرض. وينبغي طلب المواقف الليلية أو الممتدة مبكرًا.
متى ينبغي تقديم طلب التشغيل في MED؟
قدّم الطلب في أقرب وقت عملي ممكن. فالحد الأدنى لمهلة الإخطار النظامية لا يضمن قبول الخانات الزمنية أو المواقف أو المناولة أو الوقود أو الخدمات الخاصة. وقد يلزم وقت إضافي خلال ذروة الحركة أو للمهمات الحكومية أو الدبلوماسية أو رحلات الشحن أو غيرها من المهمات المتخصصة.
هل تبقى إجراءات الحج والعمرة نفسها طوال العام؟
لا. قد تتغير تعليمات التشغيل والجداول ومتطلبات إنجاز إجراءات المسافرين بحسب الموسم. اعتمد البرنامج الرسمي الحالي وأعد تأكيد المتطلبات لكل حركة.
مراجع التخطيط الرسمية: استخدم دليل خدمات المسافرين والمرافق الصادر عن طيبة للمطارات عند إعداد التعليمات الخاصة بمطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي. وتختلف معلومات المسافرين عن موافقة الرحلة: راجع أحدث إصدار من دليل معلومات الطيران السعودي AIP ونشرات NOTAM، وأكّد ترتيبات الصالة والمناولة وإنجاز الإجراءات مع مقدم المناولة المعيّن.
اطلب دعم الرحلات في MED
هل تخطط لعملية تشغيل عبر المدينة المنورة؟ تدعم ASM عمليات الطيران الدولية منذ 1998 وتنسق دعم الرحلات من خلال مكتبها العامل على مدار 24/7.
البريد الإلكتروني: sales@asm.aero
الهاتف: +971 4 409 7755
تظل التصاريح والخانات الزمنية وقبول المطار والمواقف والوقود والمناولة خاضعة للسلطات والمورّدين المعنيين بكل حركة على حدة.