西班牙私人包机

西班牙适合多种私人包机行程，包括前往马德里的企业出行、巴塞罗那与马拉加的会议和活动，以及伊维萨岛和马略卡岛的季节性旅行。

西班牙城市包机与海岛包机有何不同？

应根据最终目的地及获接收的飞机起降安排，比较马德里、巴塞罗那、马拉加、伊维萨与帕尔马。海岛停留须确认停场是否覆盖整个行程，或是否需要调机。运营商须审核适用的机场协调要求及运行限制，同时由旅客团队确认接送与返程简报。

相关飞行与机场规划：阿道弗·苏亚雷斯马德里–巴拉哈斯机场（MAD/LEMD）运行指南。

航空器运营人可与ASM 飞行支持讨论具体航班的许可、地面服务、燃油及机组要求。旅客航空器咨询请使用包机方案申请表。

规划的核心并不只是选择要前往的西班牙城市。马德里、巴塞罗那、太阳海岸及巴利阿里群岛在机场时隙、通用航空停场、运行限制及季节性需求方面差异显著。

通过 ASM Charter 私人包机服务，可在提出包机方案前，围绕旅客日程、最终目的地、行李及机场要求审核航线。

资料核实日期：2026 年 8 月 7 日。每次起降均应使用最新 AIP 及 NOTAM，重新确认西班牙机场时隙、通用航空停场限制、运行程序及季节性要求。

西班牙私人包机的机场选择#

西班牙机场网络广泛，但许多商务、活动及季节性私人包机咨询集中于五个机场：马德里、巴塞罗那、马拉加、伊维萨及马略卡岛帕尔马。

以下接送时间为规划参考范围。交通、活动及旅客的确切目的地可能显著影响公路行程。

机场	IATA / ICAO	地面接送参考时间	通航航站楼／FBO	时隙、PPR 与夜间运行说明
阿道弗·苏亚雷斯马德里–巴拉哈斯	MAD / LEMD	正常路况下前往马德里市中心约 20–30 分钟	公布了多家通用航空地面代理及 FBO 服务商，包括 Aviavip 和 United Aviation。	全天 24 小时运行。须取得机场时隙。必须安排地面保障。当地时间 23:00 至 06:59，部分飞机受噪声限制。
何塞普·塔拉德利亚斯巴塞罗那–埃尔普拉特	BCN / LEBL	前往巴塞罗那市中心约 25–35 分钟	设有企业及私人航空专用 0 号机坪，以及包括 Aviavip 和 United Aviation 在内的授权 FBO 服务商。	全天 24 小时运行。抵离均须取得时隙。通用航空另受夏季停场及停留限制。
马拉加–太阳海岸	AGP / LEMG	前往马拉加约 20–30 分钟，前往马贝拉约 45–60 分钟	设有专用通用航空航站楼，以及多家授权 FBO 和地面服务商。	全天 24 小时运行。须取得机场时隙。通用航空时隙申请须遵守特定协调规则，且必须安排地面保障。
伊维萨机场	IBZ / LEIB	前往伊维萨镇约 15–20 分钟；度假区接送时间因位置而异	设有通用航空航站楼，授权 FBO 服务商包括 Aviapartner Ibiza FBO 和 Sky Valet。	至 10 月 31 日全天 24 小时运行。冬季运行时间缩短，除非经 PPR 批准延长。通用航空须遵守机场时隙及夏季停场限制。
马略卡岛帕尔马机场	PMI / LEPA	前往帕尔马约 15–20 分钟；前往北部和东部度假区所需时间更长	设有通用航空航站楼，授权 FBO 服务商包括 Aviapartner 和 Mallorcair。	全天 24 小时运行。须进行时隙协调；春季至夏季，通用航空停场容量尤为重要。

马德里–巴拉哈斯公布的机场运行、海关、入境检查、燃油及地面保障服务均为全天 24 小时。其 AIP 要求通用及公务航空起降在时隙申请中注明地面代理，并在适用时注明通用航空管理方。

巴塞罗那也全天 24 小时运行，并公布了通用航空专用 FBO 安排。0 号机坪专供企业及私人航空使用；现行规则要求协调抵离时隙，并对部分夏季通用航空运行施加额外限制。

马拉加公布的机场、海关、燃油及地面保障服务均为全天 24 小时。所有航班须取得相应机场时隙，通用及公务航空飞机必须签约地面保障服务。机场还设有专用通用航空航站楼及多家授权 FBO 和地面服务商。

夏季须特别关注伊维萨及帕尔马，因为西班牙 AIP 对通用航空容量及停场有明确管控。

前往马德里的商务与企业出行#

马德里–巴拉哈斯是前往西班牙首都进行企业、政府、外交及专业事务出行的主要选择。地面保障、停场及燃油协调事项请参阅我们的马德里–巴拉哈斯（MAD/LEMD）运行指南。

机场位于马德里东北约 13 公里，全天候运行。机场公布了多家通用航空地面代理，并要求在机场运行的飞机安排地面代理。

对于涉及中心商务区、政府会面、会议或欧洲多城市行程的旅行，马德里可能是实用选择。

主要运行考虑因素包括机场时隙可用性、地面保障接收及所需时刻。当地时间 23:00 至 06:59，部分噪声较高的飞机受限，因此不能将机场全天 24 小时开放理解为所有飞机均可不受限制地使用。

旅客如有固定会议，ASM Charter 应审核必须抵达市区的时间，而不只是首选飞行时间。这样可综合考虑确认的时隙、旅客手续及公路接送。

前往巴塞罗那的商务、会议及活动出行#

巴塞罗那–埃尔普拉特是私人包机前往巴塞罗那的主要机场。

机场位于市区西南约 10 公里，海关、地面保障、燃油及机场服务全天 24 小时运行。专用通用航空设施包括企业及私人飞机专用的 0 号机坪，以及授权 FBO 服务商。

重大会议、展览、体育活动及季节性需求高峰可能加重巴塞罗那的容量压力。

现行 AIP 规则对私人航空尤为重要。非定期航班运营商须协调抵达及相应离场时隙，最长停留时间也可能受限。航空夏航季期间，通用航空时隙不得提前超过 30 天协调；较大型飞机如在特定上午时段停留，可能须遵守额外通知及停场限制。

因此，停场应作为包机计划的一部分，而不是选定飞机后才处理。

当前工程也影响 0 号及 1 号机坪的停机配置，运行影响通过 NOTAM 发布。应按实际出行日期核查。

经马拉加前往太阳海岸#

马拉加–太阳海岸机场是前往马拉加、马贝拉、巴努斯港及太阳海岸大部分地区的主要包机门户。

机场全天 24 小时运行，并设有专用通用航空航站楼。最新 AIP 列有多家授权 FBO 及通用航空地面服务商。

入住马拉加市中心的旅客，公路接送可能较短。前往马贝拉及巴努斯港则较远，通常约需 45–60 分钟，具体取决于路况及最终目的地。

所有在马拉加运行的航班均须取得机场时隙，通用及公务航空飞机必须签约地面保障。AIP 还限制部分通用航空时隙申请的最早受理时间，因此很早开始规划并不意味着可立即取得时隙。

活动出行应在包机咨询时提供必须抵达酒店或场馆的时间，再由该时间倒推飞机调配、机场时隙及地面交通安排。

伊维萨：夏季使用须尽早协调#

伊维萨是西班牙最需要重视季节性规划的机场之一。

机场至 10 月 31 日全天 24 小时运行。自 11 月 1 日起，公布的运行时间缩短为 06:30–23:00，可通过提前一小时 PPR 申请延长。海关、地面保障及燃油服务遵循机场运行时间。

私人及公务航空旅客可通过授权 FBO 服务商使用通用航空航站楼。

夏季更关键的问题是停场。

5 月 1 日至 10 月 15 日，超过规定尺寸且停留超过三小时的通用航空飞机，须在申请机场时隙前通过地面代理获得停场批准。夏航季期间，如机场要求，停放的通用航空飞机还可能须在三小时内转移。

因此，多日停留行程可能需要飞机在伊维萨送客后调往其他机场。

报价阶段应明确这种可能性，因为它可能影响飞机可用性、机组安排及整体商务方案。

马略卡岛帕尔马：停场与航班一并规划#

马略卡岛帕尔马机场是马略卡岛的主要国际门户，海关、入境检查、燃油及地面保障全天 24 小时服务。机场设有通用航空航站楼，并公布了为使用该设施的旅客及机组提供服务的授权 FBO。

机场距帕尔马仅约八公里，但许多旅客会继续前往马略卡岛其他地区。因此，包机咨询应注明具体酒店、住宅或码头。

与伊维萨一样，夏季容量需要格外关注。

4 月 1 日至 9 月 30 日，由于通用航空机坪容量有限，通用及企业航空起降须在时隙申请中同时提供抵达和离场资料。收到协调确认前，申请不视为已获批准。6 月 1 日至 9 月 30 日，机长超过 20 米的飞机在通用航空机坪通常最多可停七天，除非机场另行批准。

帕尔马在 2026–27 年也进行飞行区工程，包括影响通用航空停场及滑行道区域的变更。因此，应针对拟议起降查阅最新 NOTAM，而不能只依赖基础 AIP。

伊维萨还是帕尔马：巴利阿里群岛停场为何重要#

从旅客角度看，伊维萨或马略卡包机似乎很简单：飞抵海岛，停留数日，再乘同一架飞机返程。

从运行角度看，飞机未必能在整个停留期间留场。

需求高峰期，可行计划可能是飞机送客抵达后调往其他机场，再回来执行离场航段。调机要求可能影响价格、机组规划及返程使用同一架飞机的可行性。

因此，从一开始就应提供预计停留时长。

即使旅客航线完全相同，一晚行程、七天假期及三周夏季停留所产生的飞机与停场需求也可能大不相同。

前往西班牙的典型飞行时间#

马德里可为西班牙整体包机咨询提供有用参考。

航线	参考轮挡时间
迪拜至马德里	约 7¾–8¼ 小时
伦敦至马德里	约 2¼–2¾ 小时

阿联酋航空现行时刻表中，迪拜至马德里约为 7 小时 45–50 分钟，可供包机规划参考。

英国航空公布的伦敦至马德里时间略少于 2 小时 30 分钟。

这些仅为参考范围，并非保证的包机时间。实际轮挡时间取决于出发机场、西班牙目的地、飞机性能、航路、风况、当前空域条件、载荷、备份燃油及机场时隙。

迪拜至巴塞罗那的整体航段长度相近，当前定期航班时间约为 7 小时 25–35 分钟。

不能仅凭距离判断是否需要技术经停。相关运营商会根据拟用飞机、旅客载荷、行李及运行条件确认直飞可行性。

从阿联酋出发的旅客还可参阅迪拜出发私人包机规划。

西班牙入境手续#

西班牙属于申根区，因此旅客手续取决于出发地、每位旅客的国籍及移民身份。

第三国公民短期访问西班牙，可能须根据国籍持有申根签证。西班牙外交部说明，符合条件的短期停留通常限于任意 180 天内不超过 90 天。第三国访客的护照一般须在拟离开申根区后至少仍有效三个月，且须为过去十年内签发。

国际私人包机的旅客安排还可能涉及护照检查、海关手续、旅客名单及访问目的所需证明文件。

旅客仍须负责持有正确的护照、签证及入境许可。ASM Charter 可协调航班所需资料，但是否获准进入西班牙由相关边境机关决定。

海关与特殊行李#

私人航空旅客须遵守与其他旅客相同的海关要求。

从欧盟以外抵达的旅客须按要求申报物品。西班牙税务局要求携带受管制物品、超过适用限额的物品或其他应申报物品的旅客，使用相应海关程序，而非绿色“无申报物品”通道。

携带价值达到或超过 10,000 欧元的现金或等值支付工具进出西班牙，须遵守申报要求。

旅客携带专业设备、商业样品、艺术品、运动器材、高价值物品或特殊行李时，提前提供资料尤其有用。

这些物品可能影响海关文件、飞机装载或抵达所需的地面支持类型。

西班牙境内多城市出行#

西班牙行程也可规划为多航段包机，而非单一往返航班。

商务行程可结合马德里与巴塞罗那。活动行程可结合巴塞罗那与马拉加，夏季旅程则可先到马德里，再前往伊维萨或马略卡岛。

关键是同一架飞机是否应在整个行程中随行。

巴利阿里群岛多日停留时，停场限制可能使送达后离场、稍后再接回的安排更实际。马德里与巴塞罗那之间的短途商务行程，则可能适合让飞机全程随行。

ASM Charter 将各航段作为完整行程审核，避免机场时隙、飞机调配及旅客时间各自独立规划。

规划您的西班牙包机#

包机方案应围绕旅客完整旅程制定，而不仅是两个城市之间的飞行。

准备咨询时，请提供：

• 航线与目的地：出发机场及需要前往的每个西班牙城市或海岛。
• 出行日期：包括计划返程或后续航段。
• 首选时间：所需出发及抵达时间，以及可调整范围。
• 旅客人数：如适用，请包括儿童及婴儿。
• 行李：数量、约重，以及任何超大件或特殊物品。
• 最终目的地：酒店、办公室、场馆、住宅或码头，以便考虑地面接送需求。
• 停留时长：伊维萨及帕尔马可能限制飞机停场，因此这一信息尤其重要。
• 特殊要求：餐饮、行动协助、宠物、地面交通或其他旅客需求。

随后，ASM Charter 根据航线、旅客、行李、机场要求及日程审核合适的飞机选择。

本页不限定机型，因为合适飞机取决于完整行程。拟用飞机、运营商、布局、商务条款及运行条件将在报价中注明。

何时应申请西班牙包机？#

前往马德里、巴塞罗那及马拉加，一般提前数日申请，可为审核飞机调配、时隙可用性及地面保障留出更多空间。

巴利阿里群岛在夏季高峰期需要不同的安排方式。

伊维萨部分通用航空停留须先获停场批准，再申请机场时隙；帕尔马因通用航空机坪容量有限，实行特定协调程序。巴塞罗那也限制夏季通用航空时隙可提前协调的时间。

因此，“尽早预订”不一定意味着所有机场批准都能立即取得。包机团队可能须跟进适用协调窗口，并在机场开始受理时提交申请。

仍可评估临时出行，但如时隙与停场已受限，可能须调整首选机场、时间或飞机。

高峰期注意事项#

西班牙的运行压力在一年中变化显著。

马德里在重大企业、政府及体育活动期间可能趋紧；巴塞罗那与马拉加则会出现会议、活动及休闲需求集中期。私人航空最明显的季节性影响通常出现在欧洲夏季的伊维萨与帕尔马。

这些时期，要考虑的不只是是否有飞机可用。

机场时隙、通用航空停场、飞机调配、机组住宿、地面保障及旅客车辆可能同时紧张。因此，三月可行的行程，在七月或八月可能需要不同运行安排。

巴利阿里群岛出行应同时规划抵达、停场及离场要求，而不是先确认进港航班，再处理其余事项。

ASM Charter 如何协调西班牙旅程#

ASM Charter 是包机咨询面向客户的联系窗口。

团队审核完整行程，比较合适的西班牙机场，并根据航线、旅客人数、行李及运行要求评估可用飞机。

如有需要，ASM 更广泛的航空服务能力可支持已确认包机所涉及的机场时隙协调、许可、地面保障、燃油及其他运行要求。

例如，伊维萨起降可能须先确认停场，才能最终落实机场时隙；巴塞罗那停留则可能受夏季停场限制影响。报价阶段明确这些依赖关系，可减少提出无法落实的旅客日程的风险。

航线评估完成后，ASM Charter 将提出拟用飞机、运营商、行程、商务条款及适用条件。

常见问题#

前往西班牙的私人包机应使用哪个机场？#

取决于目的地。马德里–巴拉哈斯服务马德里；巴塞罗那–埃尔普拉特服务巴塞罗那；马拉加是太阳海岸及马贝拉的主要门户；伊维萨机场服务伊维萨岛；马略卡岛帕尔马是马略卡岛的主要机场。

西班牙私人包机需要机场时隙吗？#

马德里、巴塞罗那及马拉加等主要机场要求机场时隙协调。伊维萨及帕尔马也有时隙程序，并有影响通用航空停场与协调的额外夏季规则。应根据拟用机场及日期确认要求。

伊维萨与帕尔马是否全天 24 小时开放？#

帕尔马公布为全天 24 小时开放。伊维萨至 10 月 31 日全天 24 小时开放；自 11 月 1 日起，公布时间缩短为 06:30–23:00，延长须经 PPR 批准。

私人飞机可以在伊维萨停放一周吗？#

有可能，但不能默认停场可行。夏季伊维萨实行特定停场批准程序及限制，机场可要求通用航空飞机调离。须按拟用飞机及日期协调实际停留。

帕尔马有通用航空航站楼吗？#

有。西班牙 AIP 公布了通用航空航站楼，以及为使用该设施的旅客及机组服务的授权 FBO。

迪拜至西班牙私人包机需多长时间？#

初步规划时，迪拜至马德里约需 7¾–8¼ 小时，迪拜至巴塞罗那约需 7½ 小时。实际包机时间取决于机场、航路、飞机、风况及运行条件。

ASM Charter 能将多个西班牙城市安排在同一行程中吗？#

可以。马德里、巴塞罗那、马拉加、伊维萨及帕尔马可作为多航段包机计划共同评估。行程结构取决于飞机可用性、机场时隙、停场、旅客时间及各目的地停留时长。

相关包机规划#

更广泛的包机需求请参阅 ASM Charter 私人包机服务。

往返西班牙与英国的旅客可参阅伦敦私人包机；欧洲多城市行程还可包括柏林私人包机。

从阿联酋出发的旅客可参阅迪拜私人包机。

索取包机报价#

请向 ASM Charter 提供航线、日期、首选时间、旅客人数、行李及西班牙最终目的地。

前往伊维萨或马略卡岛时，还请提供预计停留时长，以便在方案最终确定前审核停场及任何飞机调配要求。

索取包机报价

电子邮件：charter@asm.aero
电话：+971 4 409 7788

飞机可用性、价格、机场时隙、停场、地面保障、边境要求、海关、地面交通及运营商接收均须确认，并以运行可行性为准。