阿道弗·苏亚雷斯马德里巴拉哈斯机场(MAD/LEMD)是西班牙主要国际枢纽,支持定期、货运、政府及非定期航空。ASM 通过全天候团队协调 MAD 飞行支持,统筹时隙及适用许可、地面保障、停场、Jet A-1 燃油、CIQ、机组后勤及旅客或货物需求。
资料审核日期:2026年9月9日。执行航班前,请确认最新的国家航空资料汇编(AIP)、航行通告(NOTAM)、机场程序及供应商服务可用性。
MAD/LEMD 运行基本资料
官方规划参考:结合最新西班牙 AIP 和 NOTAM,查阅 ENAIRE 官方《西班牙航空资料汇编》。运行前,应与机场或指定地面代理确认拟用飞机及航班安排。
| 运行项目 | 计划参考 |
|---|---|
| 机场 | 阿道弗·苏亚雷斯马德里巴拉哈斯机场 |
| IATA / ICAO | MAD / LEMD |
| 位置 | 西班牙马德里 |
| 规划范围 | 按适用情况安排许可、时刻或 PPR、地面保障、停机、燃油及机组服务 |
| 服务确认 | 须针对飞机、时刻及地面停留时间确认 |
| 运行核查 | 最新 AIP、NOTAM、主管部门批准、机场接收及供应商确认 |
为何应尽早确认 MAD 地面保障与停场?
作为主要枢纽,马德里在交通高峰及运行中断时可能面临容量压力。已协调时间并不自动确认停场、地面设备、燃油或旅客及货物办理。每项服务都必须按飞机及地面停留时间取得接受确认。
ASM 的飞行支持团队将监管、机场及供应商确认作为统一计划跟踪。
MAD 的许可、时隙与时刻变化
要求取决于运营人身份、航权、飞机、航路及目的。时隙、PPR、降落许可和机场接收是独立管控。ASM 协调适用申请,批准权仍由主管机关及机场保留。
航空器、航线或时间发生变化时,应通过ASM 飞行许可保障服务核查相关影响,不能仅调整地面代理或旅客行程。
地面保障、停场与 CIQ
明确机坪保障、旅客和机组办理、行李、设备、清水与污水服务、配餐、交通及特殊协助。针对飞机及时刻确认能力。
许可或时隙并不能确认停场。应说明飞机是短停过站、过夜还是调机。ASM 与已接受服务的提供方协调地面保障。
Jet A-1 燃油与周转计划
请发送航空器注册号、机型、预计到达和离港时间(ETA/ETD)、燃油牌号、预计数量及加油放行或结算指示。航线、载荷或航班计划变化后,应重新确认加油安排。
ASM 的航空燃油服务协调供应商接受及交付时间。一般性供应信息并不代表加注已确认。
高温与过站规划
高温可能影响飞机性能、载荷及燃油规划。运营人和机组必须针对实际条件使用获批飞机数据,同时通过地面计划保障设备、燃油及起飞时间安排。
机组后勤与运行中断应对计划
围绕机组执勤及已确认机场安排,规划住宿、交通和报到时间。航班修订可能要求重新确认许可、时隙、停场、燃油及当地服务。
马德里货运航班还需要哪些资料?
在飞机需求说明之外,提供货物描述、件数、单件尺寸与重量、包装资料,以及任何已申报的特殊装卸要求。请指定地面代理确认针对该载荷及运行窗口所需的设备和人员。一般地面保障接受,并不证明每件必需设备都有供应。
ASM 的货运飞行支持服务可与运营人及当地服务商协调外站要求。明确承运人、托运人、货运代理及海关联系人,让待解决的接收或文件问题交至责任方。飞行支持协调不能替代货物接收或海关放行。
马德里货物交接应如何记录?
商定货物交付或提取点、接收联系人及所需交接时间窗口。飞机抵达时间应与货物可提取时间区分,尤其是在仓库处理或文件仍待完成时。记录货物可提取后由谁通知后续运输服务方。
飞机时刻变化时,向有关各方发送统一修订需求,并要求确认新的设备及服务时间窗口。机组过夜时,应按运营人修订要求安排酒店住宿与接送。变更计划视为完成前,应确认任何额外地面保障、储存或酒店费用。
运营人应向 ASM 提供哪些信息?
提供运营人、机型及注册号、最大起飞重量(MTOW)、航路、UTC 预计到达与起飞时间、飞行目的、旅客与机组总数、地面停留时间、燃油加注量、地面保障范围、停场要求,以及任何货物或特殊服务资料。
常见问题
MAD 需要降落许可吗?
要求取决于运营人、飞机、航路、航权及目的。ASM 审核航班并协调适用提交事项。
MAD 需要时隙、PPR 或机场接收确认吗?
适用管控可能随运行类型及交通时段变化。应确认最新 AIP、NOTAM 和机场指示。
MAD 有 Jet A-1 供应吗?
通常有 Jet A-1 供应,但必须确认数量、供应商接受、交付时间及燃油放行。
ASM 可以协调 MAD 地面保障吗?
可以。ASM 可与指定服务方协调已接受的机坪、旅客、机组、设备、配餐及交通需求。
能否保证航空器停机位?
不保证。停场仍须由机场及地面代理按飞机、时刻和地面停留时间确认。
应提前多久提交 MAD 申请?
应在可行情况下尽早提交。满足最低监管通知期限,并不保证时隙、停场、地面保障、燃油或特殊服务。
已确认时隙能保证 MAD 飞机停场吗?
不能。时隙、停场及地面保障是独立确认事项。应提供飞机尺寸及地面停留时间,以便评估停场。
申请 MAD 飞行支持
ASM 自 1998 年起支持国际航空运行,并通过全天候团队协调 MAD 飞行支持。
电子邮箱: sales@asm.aero
电话: +971 4 409 7755
许可、时刻、机场接收、停机、燃油及地面保障,均须针对具体航班取得相关主管部门和供应商的确认。
为全球飞行运行提供持续支持
从飞行计划与许可,到地面保障、航空燃油、备降支持及机组后勤,ASM 通过全天候全球支持,统筹每个航段的运行需求。


