伦敦私人包机

伦敦有多个私人包机机场选择，选对机场可显著改善完整旅程。

应如何选择伦敦私人飞机机场？

将伦敦最终地址与各机场的运行时间、飞机接收、停场及接送安排一并比较。卢顿、范堡罗、比金山、诺索尔特、斯坦斯特德及希思罗不能简单互换。私人航班若衔接航空公司航班，应明确两个机场及地面交接；不能默认衔接在同一航站楼内完成。

相关飞行与机场规划：伦敦希思罗机场（LHR/EGLL）运行指南。

航空器运营人可与ASM 飞行支持讨论具体航班的许可、地面服务、燃油及机组要求。旅客航空器咨询请使用包机方案申请表。

卢顿、范堡罗、比金山、诺索尔特、斯坦斯特德及希思罗在运行时间、机场时隙要求、公务航空设施及进入伦敦的公路交通方面各不相同。距离旅客目的地最近的机场，未必最能满足所需飞行时间。

通过私人包机服务，ASM Charter 审核航线、旅客要求及伦敦机场选择，再提出包机安排方案。

资料核实日期：2026 年 8 月 7 日。每次起降均应重新确认机场时隙、PPR、停场、地面保障、运行时间及英国边境要求。

私人包机应选择哪个伦敦机场？

伦敦没有唯一“最佳”机场。

前往梅费尔的旅客可能重视伦敦西部公路交通；前往金丝雀码头的旅客可能觉得比金山或斯坦斯特德更实用。深夜航班可能无法使用运行时间受限的机场，而白天起降则可能更适合专用公务航空机场。

以下公路接送时间为规划参考范围。伦敦交通可能显著影响旅程，因此最终机场选择应考虑旅客实际目的地及出行时段。

机场	IATA / ICAO	公路交通参考	通航航站楼／FBO	时隙、PPR 与运行时间
伦敦卢顿机场	LTN / EGGW	前往伦敦市中心约预留 60–90 分钟，具体取决于路况。	Signature Flight Support 和 Harrods Aviation 在卢顿运营公务航空设施。	三级协调机场。须取得机场时隙。全天 24 小时开放，但须遵守夜间起降、噪声及配额管控。
范堡罗机场	FAB / EGLF	正常情况下前往伦敦市中心不到 60 分钟；尤其适合伦敦西部及西南部。	专用公务航空机场，设有由范堡罗机场运营的一体化 FBO。	公布的运行时间为工作日 07:00–22:00及非工作日 08:00–20:00。起降及地面保障接收须确认。
伦敦比金山机场	BQH / EGKB	前往伦敦市中心约 35–60 分钟；机场距金丝雀码头 12 英里，距伦敦市中心 15 英里。	设有两家全服务 FBO 及专用公务航空基础设施。	不需要跑道时隙。开放时间为工作日 06:30–23:00及周末／公共假日 08:00–22:00。仍应核查适用的 PPR 或提前通知要求。
皇家空军诺索尔特机场	NHT / EGWU	前往梅费尔及伦敦西部约 30–50 分钟，具体取决于路况。	Northolt Jet Centre 提供旅客与机组地面服务支持。	商业起降须提前预订。确认分配的时隙后，航班执行前会签发 PPR 编号。机场运行时间为周一至周五 08:00–20:00及周末 10:00–17:00。
伦敦斯坦斯特德机场	STN / EGSS	前往伦敦金融城及金丝雀码头约 45 分钟；前往西区应预留更长时间。	多家公务航空 FBO 在机场专用通用航空区域运营。	三级协调机场。全天 24 小时开放，23:30–06:00实行夜间配额限制。
伦敦希思罗机场	LHR / EGLL	公路前往伦敦市中心约需一小时或更久，具体取决于路况及目的地。	希思罗主要是大型航空公司枢纽，而非专用公务航空机场。旅客及地面保障安排须具体确认。	三级协调机场，容量高度受限。夜间运行严格受限；希思罗不安排23:00–06:00之间的离港航班。

卢顿是三级协调机场，全天 24 小时运行。公务航空设施包括 Signature Flight Support 和 Harrods Aviation。虽无全面夜航禁令，但适用特定夜间起降及噪声管控。

范堡罗专注公务航空，并运营自有一体化 FBO。公布的起降时间为工作日 07:00–22:00、非工作日 08:00–20:00；机场说明，公路前往伦敦市中心不到 60 分钟。

比金山公布的运行时间为工作日 06:30–23:00，周末及公共假日 08:00–22:00。机场距伦敦市中心 15 英里，设有两家全服务 FBO，并说明无需跑道时隙。

诺索尔特仍是皇家空军基地，运行方式不同。商业申请须提前预订；机场分配时隙并签发 PPR 编号，进入机场须遵守军事基地程序。公布的每架飞机民用旅客上限为 29 人。

斯坦斯特德全天 24 小时运行，设有多家公务航空 FBO。它也是三级协调机场，23:30–06:00 核心夜间时段实行配额限制。机场公布，公路前往金丝雀码头及伦敦金融城约需 45 分钟。

希思罗也是三级协调机场，由 Airport Coordination Limited 分配机场时隙。虽然没有正式夜航禁令，但运行受到严格管控：机场说明，23:00–06:00 不安排离港航班，23:30–06:00 夜间配额时段受到严格限制。

伦敦卢顿机场：LTN

卢顿是服务伦敦私人包机的主要选择之一。

行程需要清晨抵达或较晚离场时，全天 24 小时运行尤其有用；但机场全天开放，不代表所有申请起降都能获接受。

卢顿是三级机场，飞机须取得协调后的机场时隙。停场、FBO 接收及配套服务也须分别确认。

对前往伦敦中心、北部及西北部的旅客，卢顿可能是合适选择。道路情况很重要：机场公布前往伦敦市中心的长途巴士行程约需 60–90 分钟，视路况而定。

范堡罗机场：FAB

范堡罗专为公务航空设计，而非以定期航空公司航班为中心。

前往伦敦西部或西南部、萨里郡、伯克郡及 M3 沿线的旅客，可考虑该机场。机场公布前往伦敦市中心的接送时间少于 60 分钟。

主要考虑因素是运行时间。

与卢顿或斯坦斯特德不同，范堡罗并非全天运行。根据现行运行条件，工作日允许飞行时间为 07:00–22:00，非工作日为 08:00–20:00。

因此，伦敦较晚的会议之后安排晚间离场，应由机场关闭时间倒推计划，不能假定会议结束后旅客随时可以离开。

伦敦比金山机场：BQH

比金山可供前往伦敦南部、东南部及金丝雀码头的旅客考虑。

机场距金丝雀码头约 12 英里、距伦敦市中心约 15 英里，设有两家全服务 FBO。与卢顿、斯坦斯特德及希思罗不同，比金山说明不需要跑道时隙。

其工作日运行时间比范堡罗更长，但仍非全天 24 小时机场。目前公布时间为周一至周五 06:30–23:00，周末及公共假日 08:00–22:00。

如适用，仍须针对每次起降确认 PPR、提前通知、停场及地面保障。

皇家空军诺索尔特机场：NHT

诺索尔特前往伦敦西部可能特别方便，但不能按普通商业机场看待。

它是仍在使用的皇家空军基地，实行进出管控。商业飞机申请须通过机场预订流程提交。获接受后，机场提供分配时隙，并在航班执行前签发 PPR 编号。

民用旅客、司机、机组及其他访客进入基地前，也须遵守皇家空军安保程序及身份检查。

诺索尔特当前运行时间为周一至周五 08:00–20:00，周末 10:00–17:00。机场还公布每架飞机最多搭载 29 名民用旅客，这可能影响其对较大团体出行的适用性。

旅客最终目的地与运行时段相符时，其伦敦西部位置可能颇具吸引力，但起降获接受前，不能默认机场可用。

伦敦斯坦斯特德机场：STN

斯坦斯特德兼具全天 24 小时运行及完善的公务航空基础设施。

机场设有多家 FBO，以及独立于主要旅客航站楼的公务航空区域。对于前往伦敦金融城、金丝雀码头、伦敦东北部及首都以北或以东目的地的旅客，尤其值得考虑。

斯坦斯特德是三级协调机场，因此须取得机场时隙。

虽然机场全天 24 小时运行，夜间仍受管控。23:30–06:00 核心夜间时段实行起降次数限制及噪声配额。

因此，斯坦斯特德是可考虑的晚到或早发机场，但并非不受限制。

伦敦希思罗机场：LHR

希思罗前往伦敦西部地理位置便利，对衔接定期航空公司航班或有其他特定使用需求的旅客可能有用。

不过，临时私人包机前往伦敦时，它通常不是首先考虑的机场。

希思罗是容量有限的三级机场。Airport Coordination Limited 是唯一负责分配时隙的协调机构，时隙须符合希思罗整体跑道、停机位及航站楼容量。

夜间运行也受到严格管控。希思罗目前不安排 23:00–06:00 离港航班，23:30–06:00 夜间配额时段内的起降严格受限。

因此，私人包机咨询应将希思罗与其他伦敦机场比较，而不是仅因其知名度或位置就自动选择。

哪个机场最适合您的伦敦目的地？

选择机场应从旅客实际目的地及所需抵达时间开始。

前往西区、梅费尔或伦敦西部，可根据日程及飞机要求考虑诺索尔特、希思罗、卢顿或范堡罗。前往伦敦南部及东南部，比金山更值得考虑；斯坦斯特德则便于前往金融城、金丝雀码头及伦敦东北部。

第二项考虑是运行时段。深夜起降可能排除范堡罗、比金山或诺索尔特，即使其中某机场的公路行程最短。

第三项考虑是机场容量。卢顿、斯坦斯特德及希思罗需要协调时隙；比金山不要求跑道时隙。诺索尔特实行自有预订及 PPR 流程。

因此，ASM Charter 会同时审核飞行日程及地面行程。如果首选机场无法接受所需起降，公路节省 20 分钟也没有太大价值。

搭乘私人包机前往伦敦

初步行程规划可参考以下轮挡时间：

航线	参考轮挡时间
迪拜至伦敦	约 7–8 小时
柏林至伦敦	约 1½–2 小时

迪拜至伦敦的时间范围与 ASM 当前航线规划指引一致；柏林至伦敦的定期航班一般约为 1 小时 45 分钟至略多于 2 小时，取决于所用伦敦机场。

这些是规划估算，并非保证的飞行时间。

实际轮挡时间取决于选定的伦敦机场、出发机场、指定航路、风况、空域限制、交通、载荷、燃油要求及机场时隙。

对于合适飞机，这两个航段通常均可考虑直飞。最终直飞可行性仍须由相关飞机运营商根据拟议旅客、行李及运行条件确认。

从阿联酋出发的旅客还可参阅我们的迪拜私人包机指南。欧洲境内规划请参阅柏林私人包机指南。

私人包机旅客的英国边境要求

私人航空并不免除英国移民或海关要求。

多数访客在出行前须持有电子旅行授权（ETA）、签证或其他有效移民身份。自 2026 年 2 月 25 日起，符合条件的免签国家公民，除适用豁免外，须在旅行前取得 ETA。该要求涵盖许多来自海合会、欧洲、北美及其他免签国家的旅客。

英国及爱尔兰公民、持有英国签证的旅客，以及具有符合条件英国移民身份的人士，属于无需 ETA 的群体。

每位旅客仍须负责持有正确护照及旅行许可。ASM Charter 可协调航班所需旅客资料，但是否准许旅客进入英国，仍由相关机关决定。

通用航空报告：GAR 要求

抵达或离开英国的国际私人航班须遵守通用航空报告要求。

根据英国现行规则，国际通用航空航班的责任人须在预计出发前不早于 48 小时、且不迟于 2 小时，以电子方式提交规定的航班、旅客及机组资料。这也适用于共同旅行区内的国际通用航空航班。

这一时限对运行十分重要。

如增加旅客、更换飞机，或更改抵达／出发机场，可能须提交更新资料。无法满足提前两小时报告要求的变更，可能影响计划出发时间。

对旅客而言，实际要求很明确：尽早提供准确护照及旅客资料，并及时将同行人员的任何变更告知 ASM Charter。

运营商、代理或其他责任方负责该次起降的正式 GAR 提交。

抵达英国的海关手续

旅客还可能须根据携带物品进行海关申报。

超过个人免税额度的物品、受限制物品，以及拟用于销售或商业用途的物品均须申报。英国海关对大额现金及某些特殊物品另有要求。

携带商业样品、展览材料、特殊设备或高价值物品的旅客，应在包机规划阶段说明，而非抵达后才处理。

这对企业团体、活动团队，以及携带可能不属于普通个人行李设备的旅客尤其重要。

ASM Charter 准备伦敦报价所需资料

为妥善审核旅程并比较伦敦机场选择，请提供：

1. 航线与日期：出发城市或机场、抵达伦敦日期、返程日期或任何额外航段。
2. 时间：首选出发时间、必须抵达伦敦的时间及日程可调整范围。
3. 旅客资料：旅客人数，以及与英国入境规划相关时的国籍。
4. 行李：件数、大致尺寸与重量，包括超大件或特殊物品。
5. 伦敦目的地：酒店、住宅、办公室、场馆或城区，以便比较机场及公路接送选择。
6. 旅客要求：餐饮、地面交通、行动协助、宠物，或其他可能影响拟议旅程的安排。

旅客尚未选定机场时，无需在询价前先作决定。ASM Charter 可根据完整需求比较合适的伦敦机场。

何时应申请伦敦包机？

航线及出行日期基本明确后，应尽快申请伦敦包机。

常规旅程预留数日，可为比较飞机调配、机场时隙、停场及最实用的伦敦抵达地点留出更多空间。

行程涉及诺索尔特、卢顿或斯坦斯特德特定时隙、希思罗、较大团体、特殊行李或固定抵达时间时，预留更多时间很有帮助。

仍可评估临时起降，但公路接送最短的机场，未必能临时提供所需时隙、停场、运行时段或地面保障。

GAR 要求也意味着旅客资料不能当作最后一刻的行政细节。国际通用航空起降通常须在预计出发前至少两小时提交所需资料。

需求高峰期的规划

伦敦可能出现公务航空需求、机场时隙、停场及地面交通同时趋紧的时期。

重大体育赛事、政府活动、展览及其他大型国际活动前后，这种影响可能尤为明显。

这些时期，运行重点不仅是更早申请飞机，还应尽早选择伦敦机场，以落实可行的抵达及离场时间窗口。

首选机场无法支持日程时，ASM Charter 可评估其他伦敦机场，并比较增加的公路时间与可用飞行窗口。

ASM Charter 如何协调伦敦旅程

ASM Charter 是包机需求面向客户的联系窗口。

团队审核航线及旅客日程，比较合适的伦敦机场，评估可用飞机，并与相关运营商协调。ASM 更广泛的航空服务能力，可支持已确认旅程所涉及的机场安排、许可、地面保障、燃油及运行协调。

拟用飞机取决于航线、旅客人数、行李、日程、机场适用性及运营商可用性。伦敦包机不预设单一机型或类别。

运行选择审核后，ASM Charter 在包机报价中列明拟用飞机、运营商、行程、商务条款及相关条件。

常见问题

哪个伦敦机场最适合私人包机？

没有唯一最佳机场。卢顿全天开放，拥有成熟 FBO；范堡罗专注公务航空，但运行时间受限；比金山便于前往伦敦南部及东南部，且不要求跑道时隙；诺索尔特适合部分伦敦西部行程，但时间有限且须遵守军事基地程序；斯坦斯特德全天开放并有多家 FBO；希思罗则受到严格时隙限制。

正确选择取决于旅客在伦敦的目的地及所需日程。

卢顿与范堡罗哪个更适合私人包机？

卢顿全天 24 小时运行，可能提供更大时间灵活性。范堡罗完全专注公务航空，对伦敦西部及西南部行程尤其适合，但运行时间更有限。

选择前应比较旅客目的地、飞行时间、机场接收及公路接送。

私人包机可以使用希思罗吗？

可以，但须满足适用的机场时隙、容量、地面保障及运行要求。希思罗是三级协调机场，当其他伦敦公务航空机场能够支持旅程时，它通常不是临时私人包机的首选。

诺索尔特需要 PPR 吗？

皇家空军诺索尔特机场的商业起降须提前预订。机场确认分配时隙，并在起降前签发 PPR 编号。

比金山需要机场时隙吗？

比金山说明不需要跑道时隙。仍须针对拟议航班确认其运行时间、地面保障、停场及任何适用的 PPR 或通知要求。

伦敦卢顿是否全天 24 小时开放？

是。卢顿全天 24 小时运行，但适用夜间起降及噪声管控。

迪拜至伦敦私人包机需多长时间？

约 7–8 小时是实用的初期规划范围。实际轮挡时间取决于选定的伦敦及迪拜机场、航路、风况、空域、飞机性能及运行条件。

英国 GAR 需要哪些资料？

责任方须为国际通用航空起降提供规定的航班、旅客及机组资料。通常须在预计出发前 48 小时至两小时之间提交。因此，旅客应尽早提供准确护照资料。

相关包机规划

更广泛的包机需求请参阅 ASM Charter 私人包机服务。

往返阿联酋与英国的旅客还可参阅迪拜私人包机；欧洲多城市行程可包括柏林私人包机。

索取包机报价

请向 ASM Charter 提供航线、出行日期、首选时间、旅客人数、行李及伦敦目的地。

团队将比较合适的伦敦机场，审核飞机可用性并评估运行要求，再提出包机安排方案。

索取包机报价

电子邮件：charter@asm.aero
电话：+971 4 409 7788

飞机可用性、价格、机场时隙、PPR、停场、地面保障、边境要求、地面交通及运营商接收均须确认，并以运行可行性为准。