穆罕默德·本·阿卜杜勒阿齐兹亲王机场（MED/OEMA）运行指南

穆罕默德·本·阿卜杜勒阿齐兹亲王国际机场（MED/OEMA）服务麦地那，是朝圣航班的主要门户。ASM 通过全天候团队协调 MED 飞行支持，为每次非定期或包机起降统筹许可、季节性机场要求、地面保障、停场、Jet A-1 燃油、机组后勤及旅客安排。

资料审核日期：2026 年 9 月 8 日。朝圣程序及容量管控可能随季节变化。运行前请确认最新沙特 AIP、NOTAM 及官方朝觐或副朝指示。

MED/OEMA 运行资料

为何 MED 季节性规划很重要？

朝圣期间前后，交通需求、旅客手续安排及运行管控可能显著变化。获批准日程、机场接收、地面代理、旅客文件、交通及机组计划应共同制定。

两种朝圣活动的背景请参阅朝觐与副朝比较指南。不要沿用往届朝觐或副朝季节的假设。ASM 依据最新可用指示审核当前起降，并围绕运营商计划协调朝觐与副朝飞行支持。

落地许可与旅客文件

申请应准确描述运营商、飞机、航路、日期、目的及航权。旅客与机组文件须支持所申报运行及任何季节性要求。

飞机、时间、航线或计划变化可能影响批准。仅更改机场或地面服务预订前，应通过 ASM 飞行许可支持审核。航路优化、天气审核及 ATC 申报，可使用 ASM 的飞行计划服务。

MED 地面保障与抵达手续

保障计划可涵盖机坪服务、旅客与机组手续、行李、设备、餐饮、供水与卫生间服务、交通及特殊协助。适用航站楼与办理路线取决于已接受运行。

尽早提供旅客人数、行李情况及行动或协助需求。起降获接受后，ASM 与当地指定服务商协调地面保障。

停场、燃油与飞机过站

落地许可不确认停场。注明拟议地面停留时间，以及飞机是过站、过夜还是调机。高峰期计划可能需要不同停场或调配方案。

燃油申请应提供牌号、预计数量、注册号及放行指示。ASM 的航空燃油协调将供应商接收与地面代理及离场日程相衔接。

机组 HOTAC 与地面交通

住宿与交通应围绕机组值勤、报到时间及运行变化预订。主要朝圣期间，酒店及车辆需求可能趋紧。

针对抵达延误、地面停留延长或离场变化，保留修订计划。机组交通、酒店、餐饮、燃油及许可均可能须重新确认。

MED 时隙、PPR 与机场接收

落地许可、机场时隙或 PPR、停场批准及地面保障确认，是运行的不同部分。适用性及时间取决于运营商、飞机、飞行目的、拟议 UTC 日程及当前交通管控。朝觐与副朝期间，麦地那可能实行季节性管控并面临更高需求，因此不应依赖常规时期假设。

ASM 通过相关主管机关、机场、地面代理及服务商渠道审核起降。修改飞行计划前，任何日程变化均应核查许可、时隙或 PPR、停场、地面保障、机组值勤及旅客手续。

MED 海关、移民及检疫

旅客、机组及货物手续须针对具体起降协调。所需名单、旅行证件、旅客预报资料、签证、海关申报及当前健康或检疫文件，取决于运行及沙特现行要求。

出发前，运营商应确认适用航站楼或办理地点、文件提交渠道、报到时间及地面交通安排。ASM 可与指定服务商协调这些要求，但移民、海关、安保及卫生放行仍由责任机关决定。

MED 运行时间、限制与 NOTAM 核查

每次起降均须依据最新沙特 AIP、NOTAM 及机场或地面代理确认，核实机场与服务可用性。跑道可用性、临时限制、噪声程序、航站楼接收及供应商服务时段，可能随维护、交通、天气及航班类型变化。

ASM 全天候运行团队将这些核查与许可、地面保障、停场、Jet A-1 燃油、机组交通及旅客或货物需求协调一致。最终许可及机场接收仍须由相关机关、机场和服务商确认。

相关麦地那规划页面

更广泛的运行协调请参阅 ASM 的全天候飞行支持服务。包机规划人员也可参阅私人飞机前往麦地那指南；每项机场及旅客安排仍须针对具体任务确认。

运营人应向 ASM 提供哪些信息？

请提供运营商名称、机型及注册号、最大起飞重量、完整航路、UTC ETA 与 ETD、飞行目的、旅客及机组人数、所需地面停留时间、加油量、地面保障范围、停场要求，以及任何货物或特殊服务详情。适用时附上 AOC 及保险文件。

提供一份完整简报，可将许可、机场协调、地面保障、燃油及机组安排共同核查，而非分散申请。

常见问题

MED 需要落地许可吗？

适用的非定期航班进入沙特阿拉伯，需要相关主管机关批准。要求取决于运营商、飞机、航权及飞行目的。ASM 在协调提交前审核任务细节。

MED 需要时隙或机场事先批准吗？

时隙、PPR 或机场接收要求可能因交通时期及运行类型变化。运营商应针对抵达与离场，确认最新沙特 AIP、NOTAM 及机场指示。

MED 有 Jet A-1 燃油吗？

通常有 Jet A-1 可供，但所需数量、供应商接收、交付方式及燃油放行应在运行前确认。一般性供油说明并非加油确认。

ASM 能协调 MED 地面保障吗？

可以。ASM 可协调指定当地服务商，提供机坪保障、旅客与机组手续、行李、地面设备、供水与卫生间服务、餐饮配送及其他已确认要求。

能否保证航空器停机位？

不能。停场仍须由机场及地面代理根据机型、日程及拟议地面停留时间确认。过夜或延长停场应尽早申请。

MED 申请应提前多久提交？

应尽早提交。最低监管通知时限不保证时隙、停场、地面保障、燃油或特殊服务获接受。交通高峰期间，以及国家、外交、货运或其他特殊任务，可能需要更多时间。

朝觐与副朝程序全年相同吗？

不同。运行指示、日程及旅客手续要求可能随季节变化。应使用当前官方计划，并为每次起降重新确认要求。

官方规划参考：为穆罕默德·本·阿卜杜勒阿齐兹亲王国际机场准备指引时，可使用 Tibah Airports 的旅客服务与设施指南。旅客资料与飞行批准不同：应查阅最新沙特 AIP 和 NOTAM，并与指定地面代理确认航站楼、地面保障及手续安排。

申请 MED 飞行支持

计划经麦地那运行？ASM 自 1998 年起支持国际航空运行，并通过全天候团队协调飞行支持。

电子邮箱： sales@asm.aero
电话： +971 4 409 7755

许可、时隙、机场接收、停场、燃油及地面保障，均须针对具体起降取得相关主管机关及供应商确认。