维也纳国际机场（VIE/LOWW）运行指南

维也纳国际机场（VIE/LOWW）是奥地利主要国际枢纽，支持定期航班、货运、公务、政府及非定期运行。ASM 通过全天候运行团队协调 VIE 飞行支持，统筹时隙及适用许可、地面保障、停场、Jet A-1 燃油、冬季服务、机组后勤及旅客需求。

资料审核日期：2026年9月9日。执行航班前，请确认最新的国家航空资料汇编（AIP）、航行通告（NOTAM）、机场程序及供应商服务可用性。

维也纳国际机场识别资料与规划概况

维也纳国际机场位于市中心东南约 18 公里，坐标为北纬 48°06′39″、东经 16°34′15″。机场 IATA 代码为 VIE，ICAO 代码为 LOWW，属 ICAO 第 9 类机场，运营两条跑道。维也纳机场说明，可保障各类飞机，不设基于尺寸的限制，但须以每次起降的运行接收为准。

VIE 全天 24 小时运行，没有一般性夜间宵禁，但机场调解协议规定了起降次数限制。因此，应根据所需日期及运行类型，核查最新机场与时隙协调规则。

VIE/LOWW 运行资料

官方规划参考：结合最新奥地利 AIP 及 NOTAM，查阅维也纳机场通用航空航站楼资料。运行前，与机场或指定地面代理确认拟用飞机及起降的安排。

为何维也纳的时隙及运行限制很重要？

计划抵达与离场须符合现行时隙、噪声及运行程序。应针对飞机、起降及日期审核这些管控，不应概括为统一规则。停场与地面代理接收仍须分别确认。

ASM 的飞行支持团队将监管、机场及供应商确认作为统一计划跟踪。

VIE 许可、时隙及日程变更

要求取决于运营人身份、航权、飞机、航路及目的。时隙、PPR、降落许可及机场接收是独立管控。ASM 协调适用提交事项，批准权仍由主管机关及机场保留。

航空器、航线或时间发生变化时，应通过ASM 飞行许可保障服务核查相关影响，不能仅调整地面代理或旅客行程。

地面保障、停场与 FBO 安排

根据飞机及日程，确认获接受的地面服务商、旅客与机组手续办理地点、机坪服务、行李、设备、餐饮、交通及特殊协助。停场须单独确认，并明确过站、过夜或调机要求。

VIE 海关、移民及检疫

海关、移民及检疫流程应与获接受的抵离安排，以及适用的申根区内或区外起降对应。尽早提供完整旅客、机组及货物资料，以便确认地面代理与边境手续计划。

明确机坪保障、旅客和机组办理、行李、设备、清水与污水服务、配餐、交通及特殊协助。针对飞机及时刻确认能力。

许可或时隙并不能确认停场。应说明飞机是短停过站、过夜还是调机。ASM 与已接受服务的提供方协调地面保障。

Jet A-1 燃油与周转计划

请发送航空器注册号、机型、预计到达和离港时间（ETA/ETD）、燃油牌号、预计数量及加油放行或结算指示。航线、载荷或航班计划变化后，应重新确认加油安排。

ASM 的航空燃油服务与地面代理协调供应商接受及交付时间。一般性供应信息不等于加注已确认。

VIE 冬季运行与除冰

降雪、结霜及除冰需求可能影响过站及离场顺序。与地面代理确认除冰流程、预计需求和设备，并为燃油、时隙及机组值勤变化预留运行余量。

VIE 运行限制、起降次数限制与 NOTAM 核查

应按计划日期及飞机，对照最新奥地利 AIP、NOTAM 和机场指示核查 VIE。维也纳机场说明，机场全天 24 小时运行，没有一般性夜间宵禁，但仍须考虑调解协议下的起降次数限制。临时跑道、施工、天气、噪声或空域限制，也可能影响可用日程。

ASM 将这些核查与时隙、许可、停场、地面保障、燃油、海关移民检疫及机组安排协调一致。最终运行许可及机场接收仍须由相关机关和服务商确认。

机组后勤与航班计划中断

维也纳会议延迟或离场顺序变化时，应记录修改后的 UTC 日程，并明确谁可批准额外停场、交通及住宿费用。发布新的旅客接送时间前，核查哪些许可、时隙、地面代理及燃油确认需要更新。我们的许可有效期与日程修改指南说明如何将申请中的变更与已接受批准分别跟踪。

如修改计划延长机组停留，请向 HOTAC 协调团队提供所需客房使用时段及新的机场报到时间。以书面形式取得酒店延住、取消截止时间及交通接收确认。确认修改后的飞行日程前，运营商仍负责评估机组值勤与休息。

维也纳活动、冬季与过站规划

重大活动、出行高峰及冬季天气期间，维也纳可能需要更紧密协调。实用规划简报应包含确切飞机、UTC 日程、地面停留时间、停场要求及地面保障范围。机场总体具备全天运行能力，并不保证具体起降、时隙或停场申请获接受。

冬季应为除冰及离场顺序变化预留运行余量。政府、外交或活动航班，应尽早提供礼宾及安保要求。ASM 可协调各项运行工作，但批准仍由机场、时隙协调方及主管机关决定。

VIE 运营商抵达前检查清单

• 机型、注册号及最大起飞重量
• 完整航路及 UTC 到离时间
• 许可、时隙／PPR 及机场接收状态
• 停场、地面保障及燃油需求
• 旅客、机组、行李及货物资料
• CIQ、交通、配餐、安保或礼宾要求

运营人应向 ASM 提供哪些信息？

提供运营人、机型及注册号、最大起飞重量（MTOW）、航路、UTC 预计到达与起飞时间、飞行目的、旅客与机组总数、地面停留时间、燃油加注量、地面保障范围、停场要求，以及任何货物或特殊服务资料。

常见问题

VIE 需要落地许可吗？

要求取决于运营人、飞机、航路、航权及目的。ASM 审核航班并协调适用提交事项。

VIE 需要时隙、PPR 或机场接收吗？

适用的管理要求可能随运行类型和交通繁忙程度变化。应针对到达和离港核查最新 AIP、NOTAM 及机场指令。

VIE 有 Jet A-1 燃油吗？

通常供应 Jet A-1，但数量、供应商接单、供油时间及加油放行均须针对具体航班确认。

ASM 能协调 VIE 地面保障吗？

可以。ASM 可与指定服务方协调已接受的机坪、旅客、机组、设备、配餐及交通需求。

能否保证航空器停机位？

不保证。停场仍须由机场及地面代理按飞机、时刻和地面停留时间确认。

VIE 申请应提前多久提交？

应尽早提交。满足监管规定的最低通知时间，并不能保证时刻、停机、地面保障、燃油或特殊服务。

维也纳需要规划冬季除冰吗？

可能需要。应审核天气预报，确认除冰能力、需求及对过站的影响。最终运行决策仍由运营商及机组负责。

维也纳包机与目的地规划

维也纳私人包机规划请参阅 ASM Charter 的维也纳私人包机页面。本机场指南涵盖运行事项；包机页面涵盖目的地及旅客规划。

申请 VIE 飞行支持

ASM 自 1998 年起支持国际航空运行，并通过全天候团队协调 VIE 飞行支持。

电子邮箱： sales@asm.aero
电话： +971 4 409 7755

许可、时刻、机场接收、停机、燃油及地面保障，均须针对具体航班取得相关主管部门和供应商的确认。