无品牌标识的客机停在沙特中部宽敞的机场机坪上,背景为低矮机场建筑及干燥平坦的沙漠地平线。

哈立德国王国际机场(RUH/OERK)运行指南

In 机场运行指南 by ASM Editorial Team

哈立德国王国际机场(RUH/OERK)服务于利雅得,保障定期航班、公务、政府及非定期航空运行。ASM 通过全天候运行服务台协调 RUH 飞行支持,围绕拟执行航班统筹许可、机场要求、地面保障、停机、Jet A-1 航油、机组后勤以及旅客或货物安排。

信息审核日期:2026年9月8日。运行前请核实最新沙特 AIP、NOTAM、机场指令及供应商服务能力。

RUH/OERK 运行概况

运行项目计划参考
机场哈立德国王国际机场
IATA / ICAORUH / OERK
位置沙特阿拉伯利雅得
常见任务类型定期、企业、政府、外交、货运及私人飞行
主要确认事项许可、机场协调、地面保障商、停机、航油及机组安排
运行核查最新 AIP、NOTAM、主管部门批准及供应商确认

飞行部门在飞往 RUH 前应确认哪些事项?

将监管批准、机场协调、地面保障商接收、停机、航油以及旅客或货物办理作为一项整体计划确认。利雅得的航班安排可能受到大型活动、官方飞行及交通高峰影响,因此不应假定此前可行的轮转计划在新的日期仍然适用。

ASM 的飞行支持团队跟进尚待确认的事项,并在某项工作变动影响其他安排时及时提示。

RUH 着陆许可与官方任务

所需审批流程取决于航班属于商业、私人、货运、政府、外交还是国家相关任务。申请中运营人、航空器、航路、时刻及任务信息应保持一致。

政府与外交任务可能需要更长的准备时间及额外文件。ASM 协调申请提交,但批准决定由相关主管机构作出。起飞前应通过ASM 飞行许可支持复核时刻、航空器或航路变更。ASM 的飞行计划服务还可提供航路优化、天气评估及 ATC 计划申报。

利雅得地面保障与停机

地面保障申请应明确机坪服务、旅客及机组手续、行李、地面设备、配餐、交通、供水和污水处理要求。特殊安保或礼宾安排应在开始协调时说明。

停机须根据机型与地面停留时间单独确认。如航空器需要调机或过夜,应包含两个航段及拟定机组计划。ASM 与获接收的供应商协调地面保障服务。

Jet A-1 加油与过站管理

只有在供应商已接受该航班、且正确的加油放行单或结算指令已到位时,航油申请才算完整。请尽早提交预计加油量,并在航空器、航路或载荷变化时更新。

ASM 可与地面保障商协调Jet A-1 航油,统筹设备接近、供油时间与起飞准备情况。

机组、旅客与礼宾协调

企业与官方行程可能对交通、酒店、配餐或礼宾时间有精确要求。请通过获准的运行沟通渠道提供姓名及特殊需求,并预留本地确认时间。

机组酒店住宿(HOTAC)应符合值勤与休息要求。时隙或许可时刻调整可能需要重新安排酒店、接送和配餐,而非仅修改时间。

RUH 时隙、PPR 与机场接收

着陆许可、机场时隙或 PPR、停机批准及地面保障确认是运行中彼此独立的事项。其适用性与办理时间取决于运营人、航空器、飞行目的、拟定 UTC 时刻及当前交通管制。企业、政府及活动相关航班可能增加利雅得的协调压力,因此应留出足够时间提交申请,使各项批准相互一致。

ASM 通过相关主管机关、机场、地面代理及服务商渠道审核起降。修改飞行计划前,任何日程变化均应核查许可、时隙或 PPR、停场、地面保障、机组值勤及旅客手续。

RUH 海关、移民与检疫

旅客、机组及货物手续须针对具体起降协调。所需名单、旅行证件、旅客预报资料、签证、海关申报及当前健康或检疫文件,取决于运行及沙特现行要求。

出发前,运营商应确认适用航站楼或办理地点、文件提交渠道、报到时间及地面交通安排。ASM 可与指定服务商协调这些要求,但移民、海关、安保及卫生放行仍由责任机关决定。

RUH 运行时间、限制及 NOTAM 核查

每次起降均须依据最新沙特 AIP、NOTAM 及机场或地面代理确认,核实机场与服务可用性。跑道可用性、临时限制、噪声程序、航站楼接收及供应商服务时段,可能随维护、交通、天气及航班类型变化。

ASM 全天候运行团队将这些核查与许可、地面保障、停场、Jet A-1 燃油、机组交通及旅客或货物需求协调一致。最终许可及机场接收仍须由相关机关、机场和服务商确认。

如需更广泛的运行协调,请了解 ASM 的全天候飞行支持服务。包机规划人员也可参阅利雅得私人飞机指南;所有机场与旅客安排仍须针对具体任务确认。

运营人应向 ASM 提供哪些信息?

请提供运营商名称、机型及注册号、最大起飞重量、完整航路、UTC ETA 与 ETD、飞行目的、旅客及机组人数、所需地面停留时间、加油量、地面保障范围、停场要求,以及任何货物或特殊服务详情。适用时附上 AOC 及保险文件。

提供一份完整简报,可将许可、机场协调、地面保障、燃油及机组安排共同核查,而非分散申请。

常见问题

RUH 是否需要着陆许可?

适用的非定期航班进入沙特阿拉伯,需要相关主管机关批准。要求取决于运营商、飞机、航权及飞行目的。ASM 在协调提交前审核任务细节。

RUH 是否需要时隙或机场预先批准?

时隙、PPR 或机场接收要求可能因交通时期及运行类型变化。运营商应针对抵达与离场,确认最新沙特 AIP、NOTAM 及机场指示。

RUH 是否供应 Jet A-1 航油?

通常有 Jet A-1 可供,但所需数量、供应商接收、交付方式及燃油放行应在运行前确认。一般性供油说明并非加油确认。

ASM 能否协调 RUH 地面保障?

可以。ASM 可协调指定当地服务商,提供机坪保障、旅客与机组手续、行李、地面设备、供水与卫生间服务、餐饮配送及其他已确认要求。

能否保证航空器停机位?

不能。停场仍须由机场及地面代理根据机型、日程及拟议地面停留时间确认。过夜或延长停场应尽早申请。

应提前多久提交 RUH 申请?

应尽早提交。最低监管通知时限不保证时隙、停场、地面保障、燃油或特殊服务获接受。交通高峰期间,以及国家、外交、货运或其他特殊任务,可能需要更多时间。

ASM 能否支持 RUH 企业或官方飞行?

可以。ASM 可协调企业、政府或外交任务所需的运行服务。主管机构批准、礼宾安排及特殊服务仍须确认。

官方规划参考:利雅得机场公司的商务与合作伙伴页面提供哈立德国王国际机场使用条件与收费信息。请结合最新沙特 AIP 及 NOTAM 核查适用文件,并与指定地面保障商确认拟执行航班及服务。

申请 RUH 飞行支持

正在规划经利雅得运行的航班?ASM 自1998年以来支持国际航空运行,并通过全天候服务台协调飞行支持。

电子邮箱: sales@asm.aero
电话: +971 4 409 7755

许可、时隙、机场接收、停场、燃油及地面保障,均须针对具体起降取得相关主管机关及供应商确认。

为全球飞行运行提供持续支持

从飞行计划与许可,到地面保障、航空燃油、备降支持及机组后勤,ASM 通过全天候全球支持,统筹每个航段的运行需求。