慕尼黑机场（MUC/EDDM）运行指南

慕尼黑机场（MUC/EDDM）是德国主要枢纽，支持定期航班、货运、公务及非定期航空。ASM 通过全天候运行团队协调 MUC 飞行支持，为每次起降统筹时隙及适用许可、地面保障、停场、Jet A-1 燃油、冬季服务、机组后勤及旅客或货物需求。

资料审核日期：2026年9月9日。执行航班前，请确认最新的国家航空资料汇编（AIP）、航行通告（NOTAM）、机场程序及供应商服务可用性。

MUC/EDDM 运行资料

官方规划参考：结合最新德国 AIP 及 NOTAM，查阅慕尼黑机场通用航空航站楼资料。运行前，与机场或指定地面代理确认拟用飞机及起降安排。

运行项目	计划参考
机场	慕尼黑机场
IATA / ICAO	MUC / EDDM
位置	德国慕尼黑
常见计划范围	按适用情况安排许可、时刻或 PPR、地面保障、停机、燃油及机组服务
服务确认	须针对具体航空器、航班计划及地面停留时间分别确认
运行核查	最新 AIP、NOTAM、主管部门批准、机场接收及供应商确认

飞往慕尼黑前，运营商应协调哪些事项？

日程确认不止需要时隙。地面代理接收、停场、燃油、旅客或货物手续及机组要求，须与飞机和地面停留时间协调一致。重大活动及交通高峰可能影响可用性。

ASM 的飞行保障团队将待确认事项纳入统一运行计划进行跟踪，统筹各项服务。

德国许可、时隙及机场协调

适用监管要求取决于运营商身份、航权、出发地、飞机及任务。ASM 协调相关工作，但主管机关批准、机场接收及地面服务确认仍须分别处理。

航空器、航线或时间发生变化时，应通过ASM 飞行许可保障服务核查相关影响，不能仅调整地面代理或旅客行程。

MUC 地面保障与停场

服务申请应明确机坪保障、旅客和机组手续、行李、地面设备、供水及污水处理、配餐配送、交通接送及特殊协助需求。针对具体机型和航班计划确认保障能力。

停机须与许可和时刻分别确认。应说明航空器是短停周转、过夜停留还是调机。ASM 与获准的服务商协调地面保障。

Jet A-1 燃油与周转计划

请发送航空器注册号、机型、预计到达和离港时间（ETA/ETD）、燃油牌号、预计数量及加油放行或结算指示。航线、载荷或航班计划变化后，应重新确认加油安排。

ASM 的航空燃油服务与地面代理协调供应商接单及供油时间。一般性供应能力并不等于该次加油已确认。

冬季运行与过站保障

降雪、结霜及除冰需求可能影响地面停留和离场顺序。审核天气预报、确认除冰能力，并为燃油、时隙及机组值勤计划调整预留运行余量。

MUC 海关、移民及检疫

国际航班可能需要海关、出入境及其他边境管制手续。要求取决于始发地、目的地、旅客身份、航空器运行及主管机关现行程序。ASM 与指定地面代理协调适用地面安排；最终放行仍由有关主管机关决定。

MUC 运行限制与 NOTAM 核查

确认起降前，审核当前机场运行时间、噪声程序、NOTAM 及临时限制。最终计划应以最新 AIP 和机场资料为准。

机组后勤与航班计划中断

根据机组执勤和已确认的机场安排，规划住宿、接送及报到时间。到达延误或离港时间调整后，可能需要重新确认许可、时刻、停机、燃油及当地服务。

冬季延误期间保持慕尼黑服务协调一致

慕尼黑预计离场时间变化时，向地面代理、机组交通服务商及住宿协调人员发送同一份更新日程。记录哪些服务仍已确认、哪些需要重新预订，以及由谁发出下一次更新。这有助于避免飞机计划仍在审核时，车辆已经派出。

延误导致机组停留延长时，请向 ASM HOTAC 支持提供修改后的客房使用时段及预计接送时间。条件允许时，应在原退房时间前核查延住可用性和费用。承诺新的出发时间前，运营商应评估机组可用性；仅有客房延住并不能解决这一决策。

为变更后的抵达机场准备地面简报

运营商将计划抵达机场从慕尼黑改为其他机场时，接收机场需要独立服务简报。向 ASM 航班备降支持提供选定机场、飞机资料、修改后的 ETA、旅客与机组人数、预计地面停留时间，以及即时交通或住宿需求。

新地点的接收及服务确认应与慕尼黑预订分别跟踪。运营商确认变更后，通知受影响供应商，并记录取消或修改费用。机场选择及飞行决策仍由运营商和机组负责。

运营人应向 ASM 提供哪些信息？

请提供运营人、机型及注册号、最大起飞重量（MTOW）、航线、以 UTC 表示的 ETA 和 ETD、飞行目的、旅客和机组总人数、地面停留时间、加油量、地面保障范围、停机需求，以及货物或特殊服务详情。

常见问题

MUC 需要落地许可吗？

要求取决于运营人资质、航权、航空器、始发地及飞行目的。ASM 评估任务并协调适用的申请，审批权仍由相关主管部门保留。

MUC 需要时隙、PPR 或机场接收吗？

适用的管理要求可能随运行类型和交通繁忙程度变化。应针对到达和离港核查最新 AIP、NOTAM 及机场指令。

MUC 有 Jet A-1 燃油吗？

通常供应 Jet A-1，但数量、供应商接单、供油时间及加油放行均须针对具体航班确认。

ASM 能协调 MUC 地面保障吗？

可以。ASM 可协调指定服务商，落实已获接受的机坪、旅客、机组、设备、配餐及接送需求。

能否保证航空器停机位？

不能。停机仍须由机场和地面代理针对航空器、航班计划及拟定地面停留时间确认。

运营人应提前多久提交申请？

应尽早提交。满足监管规定的最低通知时间，并不能保证时刻、停机、地面保障、燃油或特殊服务。

慕尼黑需要规划冬季除冰吗？

可能需要。请与地面代理确认天气预报、除冰流程、预计需求及对过站的影响。运行决策仍由机组及运营商负责。

比较飞机、行李要求及后续接送的旅客，可使用我们的私人飞机前往慕尼黑规划指南。私人或企业旅客包机咨询，请访问 ASM Charter。运营商自有飞机的飞行支持仍由下方运行团队协调。

申请 MUC 飞行支持

ASM 自 1998 年起支持国际航空运行，并通过全天候团队协调 MUC 飞行支持。

电子邮件：sales@asm.aero
电话：+971 4 409 7755

许可、时刻、机场接收、停机、燃油及地面保障，均须针对具体航班取得相关主管部门和供应商的确认。