苏黎世机场(ZRH/LSZH)是瑞士主要国际枢纽,支持定期、公务及非定期航空。ASM 通过全天候团队协调 ZRH 飞行支持,针对拟议航班统筹时隙及适用许可、地面保障、停场、Jet A-1 燃油、冬季服务、机组后勤及旅客需求。
资料审核日期:2026年9月9日。执行航班前,请确认最新的国家航空资料汇编(AIP)、航行通告(NOTAM)、机场程序及供应商服务可用性。
ZRH/LSZH 运行基本资料
| 运行项目 | 计划参考 |
|---|---|
| 机场 | 苏黎世机场 |
| IATA / ICAO | ZRH / LSZH |
| 位置 | 瑞士苏黎世 |
| 常见计划范围 | 按适用情况安排许可、时刻或 PPR、地面保障、停机、燃油及机组服务 |
| 服务确认 | 须针对具体航空器、航班计划及地面停留时间分别确认 |
| 运行核查 | 最新 AIP、NOTAM、主管部门批准、机场接收及供应商确认 |
运行限制为何对苏黎世重要?
噪声程序、运行时间限制及时隙纪律,可能影响拟议 ZRH 时刻是否可行。应按日期、飞机及航班核查这些管控;未审核现行豁免及程序前,不应将其简化为绝对的宵禁规定。
ASM 的飞行保障团队将待确认事项纳入统一运行计划进行跟踪,统筹各项服务。
ZRH 的时隙、许可与时刻变化
确认已协调的抵达与起飞时间,以及任何适用非定期或航权要求。飞机、航路或时间变化,可能影响时隙、地面代理及停场安排,必须在运行前审核。
航空器、航线或时间发生变化时,应通过ASM 飞行许可保障服务核查相关影响,不能仅调整地面代理或旅客行程。
ZRH 地面保障与停场
服务申请应明确机坪保障、旅客和机组手续、行李、地面设备、供水及污水处理、配餐配送、交通接送及特殊协助需求。针对具体机型和航班计划确认保障能力。
停机须与许可和时刻分别确认。应说明航空器是短停周转、过夜停留还是调机。ASM 与获准的服务商协调地面保障。
Jet A-1 燃油与周转计划
请发送航空器注册号、机型、预计到达和离港时间(ETA/ETD)、燃油牌号、预计数量及加油放行或结算指示。航线、载荷或航班计划变化后,应重新确认加油安排。
ASM 的航空燃油服务与地面代理协调供应商接单及供油时间。一般性供应能力并不等于该次加油已确认。
冬季运行与除冰
寒冷天气可能需要除冰、额外燃油规划及更宽裕的过站时间。应确认除冰接收、预计需求、设备,以及条件变化时修订离场计划的流程。
ZRH 海关、出入境与检疫
国际航班可能需要海关、出入境及其他边境管制手续。要求取决于始发地、目的地、旅客身份、航空器运行及主管机关现行程序。ASM 与指定地面代理协调适用地面安排;最终放行仍由有关主管机关决定。
机组后勤与航班计划中断
根据机组执勤和已确认的机场安排,规划住宿、接送及报到时间。到达延误或离港时间调整后,可能需要重新确认许可、时刻、停机、燃油及当地服务。
规划苏黎世机场后续接送
抵达苏黎世可能只是旅客行程的第一段。申请地面交通时,请提供最终酒店或会议地址、同行人数、行李数量,以及滑雪袋等大型物品详情。这些资料帮助供应商在确认预订前评估车辆容量。
前往市区以外时,可请 ASM 礼宾服务与当地服务商协调所需路线、接车点及司机联系方式。商定如何沟通延误及计算等候费。返程机场接送应根据已接受航班时刻规划,并由服务商针对出行日期审核预计行车时间。
区分旅客计划与机组酒店预订
旅客可能住在苏黎世以外,而机组需要适合飞机下一次运行的住宿。请向 ASM HOTAC 服务提供机组房间数、预计入住、所需客房使用时段及机场报到计划。应按该计划确认交通与预订条款,而不是自动使用旅客酒店。
临时行程变化影响起飞时,应商定延长客房及修改接送的决策时间。运营人审核修订航班并取得必要机场及服务确认前,这些预订应保持暂定。
运营人应向 ASM 提供哪些信息?
请提供运营人、机型及注册号、最大起飞重量(MTOW)、航线、以 UTC 表示的 ETA 和 ETD、飞行目的、旅客和机组总人数、地面停留时间、加油量、地面保障范围、停机需求,以及货物或特殊服务详情。
官方规划参考:查阅苏黎世机场通用航空信息。实际运行应查阅最新 AIP 和 NOTAM,并与指定地面代理确认安排。
常见问题
ZRH 需要降落许可吗?
要求取决于运营人资质、航权、航空器、始发地及飞行目的。ASM 评估任务并协调适用的申请,审批权仍由相关主管部门保留。
ZRH 需要时隙、PPR 或机场接收确认吗?
适用的管理要求可能随运行类型和交通繁忙程度变化。应针对到达和离港核查最新 AIP、NOTAM 及机场指令。
ZRH 有 Jet A-1 供应吗?
通常供应 Jet A-1,但数量、供应商接单、供油时间及加油放行均须针对具体航班确认。
ASM 可以协调 ZRH 地面保障吗?
可以。ASM 可协调指定服务商,落实已获接受的机坪、旅客、机组、设备、配餐及接送需求。
能否保证航空器停机位?
不能。停机仍须由机场和地面代理针对航空器、航班计划及拟定地面停留时间确认。
运营人应提前多久提交申请?
应尽早提交。满足监管规定的最低通知时间,并不能保证时刻、停机、地面保障、燃油或特殊服务。
苏黎世有运行时间或噪声限制吗?
有,公布的运行及噪声消减程序适用。运营人应针对飞机及时刻审核最新瑞士 AIP、NOTAM 及机场指示,而不能依赖简化的宵禁说法。
私人或企业旅客包机咨询,请访问 ASM 包机。运营人自有飞机的飞行支持,仍通过下方运行团队协调。
申请 ZRH 飞行支持
ASM 自 1998 年起支持国际航空运行,并通过全天候团队协调 ZRH 飞行支持。
电子邮件:sales@asm.aero
电话:+971 4 409 7755
许可、时刻、机场接收、停机、燃油及地面保障,均须针对具体航班取得相关主管部门和供应商的确认。
为全球飞行运行提供持续支持
从飞行计划与许可,到地面保障、航空燃油、备降支持及机组后勤,ASM 通过全天候全球支持,统筹每个航段的运行需求。


